Herzlich willkommen auf der Homepage der Vienna SlotDevils.

Wir sind eine Gemeinschaft von jungen und junggebliebenen Slotcar-Enthusiasten, die sich in Stadlau (im 22. Wiener Gemeindebezirk) eine permanente Holzbahn f├╝r den Ma├čstab 1:32 aufgebaut haben und dort regelm├Ą├čige Meisterschaftsrennen fahren.
Neue Mitglieder f├╝r unsere Gemeinschaft sind jederzeit gerne gesehen. Wenn Du mehr ├╝ber Slotcars oder unsere Gemeinschaft wissen willst, dann schau im Men├╝ links in die Rubrik ├ťber uns.

News

Hier findest Du die aktuellen Neuigkeiten im ├ťberblick:

Michael Lang dominiert erstes Rennen im Porsche Sprint Cup 2019

25.01.2019

Im ersten Rennen des Porsche Sprint Cup 2019 konnte Michael Lang einmal mehr seine Erfahrung auf der Sprint Strecke ausspielen und mit 134 Runden einen ungef├Ąhrdeten Sieg einfahren. Auf Rang 2 Walter Czanba mit 133 Runden vor Walter Reiterer mit 130 Runden.

Rang 4 ging mit 129 Runden an Martin Czanba, vor Andreas Tezer mit 125 und Michael Teichmann mit 124 Runden. Den Abschlu├č bildete G├╝nter Bornkessel mit 115 Runden, was angesichts der Tatsache, dass er das Rennen verletzungsbedingt mit der "falschen" Hand fuhr, eine beachtliche Leistung darstellt.

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Saisonauftakt in Marcos LM600 Challenge 2019

22.01.2019

Letzte Woche fiel mit dem 1.Rennen der Marcos LM600 Challenge 2019 der Startschu├č f├╝r das heurige Rennjahr. In den Startl├Âchern scharrten insgesamt 12 Fahrer sowie 4 Fahrzeuge von Revoslot, die sich zum ersten Mal im Renneinsatz beweisen mussten. Es war ein spannendes Rennen, in dem lange Zeit alles offen war.

Am Ende konnte Michael Lang das Rennen mit 80 Runden f├╝r sich entscheiden, auf Platz zwei Walter Reiterer vor Walter Czanba mit je 79 Runden. Dahinter die 78-Runder Peter Exel, Norbert Kuba und Andreas Tezer, die in dieser Reihenfolge die Pl├Ątze 4 bis 6 belegten. Martin Czanba verpasste den Anschlu├č an diese Gruppe um 14 Hundertstel und musste sich mit 77 Runden und damit Platz 7 begn├╝gen, gefolgt von Michael Teichmann und Gerhard Winkler mit je 75 Runden. Kurt Gotthardt belegte mit 74 Runden den 10.Platz vor G├╝nter Bornkessel mit 73 und Thomas Maryschka mit 65 Runden.

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Homepage Relaunch

01.01.2019

P├╝nktlich zum Beginn des neuen Jahres erstrahlt auch unsere Homepage im neuen Design. Es wurde nun auch Wert darauf gelegt, dass unsere Seite auf mobilen Endger├Ąten problemlos verwendbar ist.

Auch die Statistikfunktionen und die Details bei den Meisterschaftsergebnissen wurden erweitert.

Bei Fragen, Anregungen oder Problemen bitte im Forum im Bereich Kontakt, Feedback & Support posten. Es w├╝rde uns auch freuen, wenn Ihr kurz Eure Meinung zum neuen Design kundtut.

Wir w├╝nschen Euch ein gesundes, gl├╝ckliches und erfolgreiches Jahr.

Frohe Weihnachten und Prosit 2019

21.12.2018

Wir w├╝nschen Euch allen ein sch├Ânes und besinnliches Weihnachtsfest sowie viel Gesundheit, Gl├╝ck und Erfolg f├╝r das Jahr 2019.

Sieg im letzten Rennen sichert Walter Czanba den Gesamtsieg im Alfa 155-DTM Cup 2018

17.12.2018

Wie schon in den vorangegangenen Rennen war auch der Letzte Lauf des {race/] gepr├Ągt vom Zweikampf zwischen Walter Reiterer und Walter Czanba. Die Ausgangssituation war klar, wer dieses Rennen f├╝r sich entscheiden konnte, dem geh├Ârte auch der Meisterschaftssieg. Am Ende holte sich Walter Czanba mit 74 Runden den Sieg, 8,5 Sekunden vor Walter Reiterer, der als Zweiter ins Ziel ging. Rang Drei ging mit 73 Runden an Martin Czanba, der Gerhard Winkler um knapp 2 Sekunden auf Rang 4 verwies. Weitere 3,5 Sekunden dahinter Andreas Tezer vor Peter Exel und Norbert Kuba, die mit je 72 Runden die Pl├Ątze 6 und 7 belegten. G├╝nter Bornkessel beendete das Rennen mit 67 Runden auf Platz 8 vor Helmut Huber mit 66 und Thomas Maryschka mit 59 Runden.

Der Meisterschaftssieg geht damit mit 119 Punkten an Walter Czanba, gefolgt von Walter Reiterer mit 115 und Andreas Tezer mit 89 Punkten. Peter Exel belegt mit 84 Punkten Rang 4 vor Martin Czanba mit 65 Punkten und Norbert Kuba mit 61 Punkten.

Alle Details sind wie immer im Bereich Meisterschaft zu finden.

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Walter Reiterer gewinnt letztes LM Rennen und die Meisterschaft, knappe Entscheidung um Platz 3

04.12.2018

Im letzten Rennen der LeMans Classic 2018 zeigte Walter Reiterer noch einmal, warum er ein w├╝rdiger Gesamtsieger ist - 133 mal pr├╝gelte er seinen McLaren um den Kurs und holte sich damit den Sieg. Auf Platz 2 der McLaren von Andreas Tezer mit 132 Runden, gefolgt von Martin Czanba auf Ford GT-40 mit 130 Runden. Gerhard Winkler beendete das Rennen mit seinem Matra Simca mit 129 Runden auf Platz 4, 5 Sekunden vor der Corvette von Walter Czanba. Rang 6 ging mit 126 Runden an G├╝nter Bornkessel auf Porsche 914 vor Helmut Huber und seinen GT-40 mit 119 Runden.

Gesamtsieger damit Walter Reiterer mit 81 Punkten vor Andreas Tezer mit 72 Punkten. Rang 3 geht mit 55 Punkten an Gerhard Winkler. Martin Czanba konnte mit seinem dritten Platz im letzten Rennen zwar aufschlie├čen, aufgrund der Einzelergebnisse ging sich ein Podestplatz am Ende jedoch knapp nicht aus. Walter Czanba beendet die Saison mit 52 Punkten auf Rang 5 vor Michael Lang mit 39 Punkten.

Alle Details und Gesamtergebnisse findet ihr wie immer im Bereich Meisterschaft.

Im Jahr 2019 legt die LeMans Classic nach 10 Saisonen eine eine verdiente Pause ein. Stattdessen wird n├Ąchstes Jahr eine Serie mit den Gruppe 5 Monstern aus den 80ern gefahren.

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Renntermine 2019

27.11.2018

Die Renntermine f├╝r die Saison 2019 stehen fest.

Wie schon letztes Jahr werden in den beiden gestellten Serien (Marcos LM600 Challenge und Porsche Sprint Cup) jeweils 12 Rennen ausgetragen, von denen 9 gewertet werden.

F├╝r n├Ąchstes Jahr haben wir der LeMans Classic Serie nach 10 Saisonen einmal eine Auszeit geg├Ânnt, als Selbstbauklasse wird diesmal eine Gruppe 5 Meisterschaft mit 8 Rennen ausgetragen. Eine weitere Selbstbauklasse ist derzeit aus Termingr├╝nden nicht vorgesehen.

Auch unsere 4h ADAC GT Masters Serie wird n├Ąchstes Jahr wieder ausgetragen, wie gehabt mit 5 Rennen, wovon 4 gewertet werden. Es ist vorgesehen, dass - wie schon letztes Jahr - wieder beide Fahrtrichtungen auf der gro├čen Bahn zum Einsatz kommen.

Marcos LM600 Challenge 2019: gestellte Fahrzeuge (Revoslot Marcos LM600), 12x gro├če Bahn in beide Richtungen, jeweils am Freitag, davon 9x gewertet
Porsche Sprint Cup 2019: gestellte Fahrzeuge (Ninco Porsche 996 auf HRS-Chassis), 12x kleine Bahn in beide Richtungen, jeweils am Donnserstag, davon 9 gewertet
Group 5 Classics Tournament 2019: Eigenbau auf HRS-Chassis, 6x gro├če Bahn in beide Richtungen, 2x kleine Bahn in beide Richtungen, jeweils am Freitag, davon 6 gewertet
4h SlotDevils ADAC GT Masters 2019: Eigenbau auf HRS-Chassis, 5x gro├če Bahn in beide Richtungen, jeweils Samstag, davon 4 gewertet.

Los geht es am 18. J├Ąnner 2019 mit den Marcos auf der gro├čen Bahn, das erste 4h-Rennen ist f├╝r 16.M├Ąrz 2019 geplant.

S├Ąmtliche Renntermine sind im Bereich Termine zu finden. Die Renntermine im Slotversum Gerasdorf (Erich) sind in der ├ťbersicht ebenfalls enthalten.

Sieg f├╝r Michael Lang im vorletzten Alfa DTM Lauf, 4 Zehntel trennen die ersten Drei

19.11.2018

Im 11.Rennen des Alfa 155 DTM Cups 2018 gab es Spannung pur und einen Dreikampf bis zum Schlu├č. Letztendlich hatte Michael Lang das Gl├╝ck auf seiner Seite und konnte sich mit 75 Runden durchsetzen. Auf Platz 2 mit ebenfalls 75 Runden und 32 Hunderstel R├╝ckstand Walter Reiterer vor Walter Czanba auf Platz 3, der f├╝r seine 75 Runden nochmal 5 Hundertstel l├Ąnger brauchte. Auf Rang 4 Andreas Tezer mit 74 Runden vor Gerhard Winkler mit 72 Runden. G├╝nter Bornkessel und Helmut Huber erzielten je 69 Runden und damit die Pl├Ątze 6 und 7 vor Alexander Hausenblas mit 62 Runden auf Platz 8.

In der Meisterschaft spitzt sich die Situation vor dem letzten Rennen zu - Walter Reiterer f├╝hrt nun mit 113 Punkten vor Walter Czanba mit 111 Punkten. Auf Platz 3 Andreas Tezer mit 89 Punkten vor Peter Exel mit 78 Punkten. Martin Czanba liegt weiterhin mit 57 Punkten vor Norbert Kuba mit 56 Punkten auf Rang 5.

Alle Details wie gewohnt im Bereich Meisterschaft.

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Walter Czanba holt sich Gesamtsieg in der Trofeo Mauro Forghieri mit maximaler Punktezahl.

18.11.2018

Im letzten Rennen der Trofeo Mauro Forghieri 2018 konnte sich Walter Czanba mit 129 Runden seinen 9.Sieg in dieser Serie sichern, gefolgt von Michael Lang mit 128 Punkten. Von Platz drei bis sechs Norbert Kuba, Walter Reiterer, G├╝nter Bornkessel und Martin Czanba mit je 127 Runden. Mit 125 Runden auf Platz 7 Andreas Tezer mit 125 Runden, gefolgt von Gerhard Winkler mit 116 Runden.

Der Gesamtsieg geht mit der maximal m├Âglichen Punkteanzahl von 135 an Walter Czanba, gefolgt von Walter Reiterer mit 100 und Michael Lang mit 85 Punkten. Auf Rang 4 G├╝nter Bornkessel mit 78 Punkten vor Martin Czanba mit 72 und Norbert Kuba mit 67 Punkten. Andreas Tezer beendet die Meisterschaft mit 60 Punkten, dahinter mit 46 Punkten Gerhard Winkler und Michael Teichmann mit 18 Punkten. Auf Platz 10 Thomas Maryschka mit 9 Punkten vor Kurt Gotthardt mit 8 und Matthias Hellerschmid mit 7 Punkten.

Alle Details sind im Bereich Meisterschaft zu finden.

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├ťberraschender Doppelsieg f├╝r Walter und Martin Czanba im vorletzten Lauf der LM Classic, Walter Reiterer nahezu uneinholbar in F├╝hrung

07.11.2018

Im 7.Rennen der LM Classic 2018 konnte ├╝berraschenderweise Walter Czanba seine Corvette mit 136 Runden zum Sieg f├╝hren. Auf Platz 2 Martin Czanba auf seinm Ford GT-40 mit 133 Runden. Auf Rang 3 und 4 die beiden McLaren von Walter Reiterer und Andreas Tezer mit je 132 Runden. Gerhard Winkler konnte mit seinem Matra Simca mit 130 Runden G├╝nter Bornkessel und seinen Porsche 914 um 1 Sekunde auf Platz 6 verweisen. Auf Platz 7 der GT-40 von Helmut Huber mit 117 Runden.

In der Meisterschaft steht Walter Reiterer nun mit 76 Punkten beinahe als Gesamtsieger fest. Andreas Tezer - mit 68 Punkten auf Platz 2 - hat nur noch theoretische Chancen. Auf Platz 3 Gerhard Winkler mit 53 Punkten, dicht gefolgt von Martin Czanba mit 52 Punkten. Walter Czanba liegt nun mit 45 Punkten auf Platz 5 vor Michael Lang mit 39 Punkten.

Die Details gibt's wie gewohnt im Bereich Meisterschaft.

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Platz eins und zwei in Trofeo Mauro Forghieri bereits fix vergeben, im letzten Rennen geht es noch um den dritten Gesamtrang

06.11.2018

Auch das 11. Rennen der Trofeo Mauro Forghieri 2018 konnte Walter Czanba mit 129 Runden f├╝r sich entscheiden. Auf Rang zwei G├╝nter Bornkessel mit 126 Runden vor Walter Reiterer und Martin Czanba mit je 125 Runden. 124 Runden f├╝r Norbert Kuba bedeuteten Rang 5 vor Andreas Tezer mit 123, Michael Teichmann mit 119 und Gerhard Winkler mit 118 Runden.

In der Meisterschaft sind die ersten beiden Pl├Ątze bereits fix vergeben. Walter Czanba f├╝hrt mit 132 Punkten vor Walter Reiterer mit 100 Punkten. Um den dritten Platz darf noch flei├čig gerittert werden. Momentan wird er von G├╝nter Bornkessel mit 77 Punkten gehalten, gefolgt von Michael Lang mit 73 und Martin Czanba mit 72 Punkten. Dahinter ist die Entscheidung um Platz 6 zwischen Andreas Tezer mit 60 und Norbert Kuba mit 57 Punkten ebenfalls noch nicht gefallen.

Alle Details sind im Bereich Meisterschaft zu finden.

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Knappe Entscheidung im 10.Rennen der Alfa 155 DTM Serie

16.10.2018

Wie schon bei den letzten Rennen ging es auch im 10.Lauf der Alfa 155 DTM Serie wieder ganz knapp zu. Am Ende konnte sich Walter Czanba mit 74 Runden den Sieg sichern, gefolgt von Walter Reiterer mit 2 Sekunden R├╝ckstand, der seinerseits Andreas Tezer um weiter 2 Sekunden auf Platz 3 verwies. Auch im Kampf um Platz 4 ging es eng zu - am Ende sollten Gerhard Winkler 73 Runden und ein Vorsprung von 3 Sekunden auf Martin Czanba gen├╝gen. Auf Platz 6 mit 72 Runden Peter Exel vor G├╝nter Bornkessel mit 69 und Thomas Maryschka mit 56 Runden.

In der Meisterschaft f├╝hrt nach wie vor Walter Reiterer mit 111 Punkten, der Vorsprung auf Walter Czanba ist aber mittlerweile auf magere 3 Punkte geschrumpft. Es l├Ąuft also alles auf ein spannendes Saisonfinale hinaus. Noch theoretische Chancen auf den Gesamtsieg hat Andreas Tezer, der derzeit mit 88 Punkten auf Rang 3 liegt. Auf Platz 4 Peter Exel mit 78 Punkten vor Martin Czanba, der mit 57 Norbert Kuba (h├Ąlt bei 56 Punkten) ├╝berholt hat.

Alle Details sind wie gewohnt im Bereich Meisterschaft zu finden.

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Sieg f├╝r Slotunion im Finallauf der diesj├Ąhrigen 4h ADAC GT Masters

15.10.2018

Schon vor dem lezten Lauf der 4h ADAC GT Masters standen SD Racer als Sieger fest. Um den zweiten Platz ritterten noch Pinky & The Brain sowie Elektro Guzzi. Aber es sollte alles anders kommen, ein unbeachtetes drittes Team war der gro├če Sieger des Tages.

Die startenden Teams im Einzelnen:

A-Team Performance / Ferrari 458 GT2 (G├╝nter Bornkessel / Gerhard Winkler / Helmut Huber)
Elektro Guzzi / McLaren MP4-12C (Peter Exel / Erich ├ľhler)
Pinky & The Brain / Mercedes SLS AMG GT3 (Walter Czanba / Martin Czanba)
SD Racer / Bentley Continental GT3 (Michael Lang / Andreas Tezer)
Slotunion / Ford GT3 (Walter Reiterer / Norbert Kuba)

Schon im Training zeigte sich, dass die Slotunion ein kompetitives Paket am Start hatte, das unbedingt zu den Favoriten f├╝r das Finalrennen zu z├Ąhlen war. Das Qualifying ergab folgende Startaufstellung:

1. Pinky & The Brain (Martin Czanba): 13,51
2. Slotunion (Walter Reiterer): 13,57
3. A-Team Performance (Gerhard Winkler): 13,67
4. SD Racer (Andreas Tezer): 13,73
5. Elektro Guzzi (Erich ├ľhler): 13,95

Das Qualifying spiegelte schon ganz gut das Rennen wider. Pinky & The Brain und Slotunion dominierten das Rennen von Beginn an, wobei keines der beiden Teams einen entscheidenden Vorsprung herausarbeiten konnte. Erst als Slotunion nach knapp einer Stunde aufgrund eines elektrischen Defekts einen Boxenstop einlegen musste, konnte sich Pinky & The Brain etwas absetzen. Die Freude w├Ąhrte aber nur kurz, eine halbe Stunde sp├Ąter traten bei Pinky & The Brain die ersten Getriebeprobleme auf. Kurz darauf war ein Boxenstop f├Ąllig um das immer massiver werdende Problem zu beheben. Auch Elektro Guzzi mussten einen Boxenstop einlegen - die Entscheidung das Rennen als einziges Team mit den weichen Reifen zu bestreiten stellte sich als falsch heraus und musste korrigiert werden. Zur Halbzeit des Rennens lag damit Slotunion mit 514 Runden voran. Dahinter SD Racer mit 508 Runden. Pinky & The Brain fielen mit 505 Runden auf den dritten Platz zur├╝ck. A-Team Performance folgte mit 499 Runden vor Elektro Guzzi mit 488 Runden.

Die zweite H├Ąlfte des Rennens glich weitestgehend der ersten H├Ąlfte. Wieder gaben Slotunion und Pinky & The Brain den Ton an. Und wieder hatte die Slotunion ein Schleiferproblem, just zu einem Zeitpunkt, zu dem sie schon wie die sicheren Sieger aussahen. Durch den damit verbundenen Boxenstop konnten Pinky & The Brain wieder 6 Runden aufholen, von denen im n├Ąchsten Stint aber gleich wieder 3 abgegeben wurden. Vor dem letzten und alles entscheidenden Stint lag die Slotunion 6 Runden vorne. Normalerweise eine unl├Âsbare Aufgabe, aber Pinky & The Brain Schlu├čfahrer Walter Czanba fuhr seinen Stint wie in Trance und war auf dem besten Wege das Unm├Âgliche m├Âglich zu machen. Ein fremdverschuldeter Ausfall beendete aber den Traum von der Weltherrschaft und somit ging der Sieg verdient an die Slotunion, die nach Ablauf der 4 Stunden bei 1024 Runden einen Vorsprung von nicht mal 10 Sekunden ins Ziel retten konnten.

Platz drei ging mit 1011 Runden an SD Racer, die diesmal mit der Entscheidung nichts zu tun hatten. Im Kampf um den 4. Platz konnte A-Team Performance die Schlu├čoffensive von Elektro Guzzi erfolgreich abwehren und sich mit 999 zu 998 Runden durchsetzen.

Der Gesamtsieg ging damit an SD Racer (54 Punkte), gefolgt von Pinky & The Brain mit 47 Punkten. Slotunion konnte Elektro Guzzi noch ├╝berholen und sich mit 42 Punkten den dritten Platz sichern. Auf Platz 4 Elektro Guzzi mit 40 Punkten vor A-Team Performance mit 36 und TSR mit 10 Punkten.
Insgesamt eine sehr spannende und ausgeglichene Meisterschaft mit 4 verschiedenen Siegerteams in 5 Rennen.

Die Details gibt's im Bereich Meisterschaft.

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Erfolgsserie von Walter Czanba in Trofeo Mauro Forghieri geht weiter

14.10.2018

Bereits zum 7. Mal in 10 Rennen der Trofeo Mauro Forghieri 2018 konnte sich Walter Czanba den Sieg sichern. Mit 129 Runden konnte er dem zweitplatzierten Walter Reiterer 3 Runden abnehmen. Auf Rang 3 Michael Lang mit 125 Runden, gefolgt von Martin Czanba mit 124 Runden. Gerhard Winkler erreichte mit 119 Runden Platz 5 vor G├╝nter Bornkessel mit 117 Runden auf Rang 6.

In der Meisterschaft h├Ąlt Walter Czanba nun bei 129 Punkten, Walter Reiterer liegt mit 100 Punkten auf Rang 2. Michael Lang liegt mit 73 Punkten nun wieder auf Platz 3, mit einem knappen Vorsprung von 2 bzw. 3 Punkten auf seine unmittelbaren Verfolger G├╝nter Bornkessel und Martin Czanba. Auf Rang 6 Andreas Tezer mit 54 Punkten.

Alle Details wie immer im Bereich Meisterschaft.

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Sechster Sieg f├╝r Walter Czanba in Trofeo Mauro Forghieri 2018

03.10.2018

Im 9.Rennen der Trofeo Mauro Forghieri 2018 konnte Walter Czanba mit 128 Runden das Rennen erneut f├╝r sich entscheiden und h├Ąlt nun bei 6 Siegen in dieser Serie. Auf den Pl├Ątzen 2 bis 4 - genau so wie im letzten Rennen - Walter Reiterer (125 Runden), Martin Czanba (123 Runden) und Andreas Tezer (122 Runden). Platz 5 ging an Norbert Kuba mit 121 Runden, 5 Sekunden vor G├╝nter Bornkessel. Gerhard Winkler erreichte 119 Runden und damit Rang 7 vor Thomas Maryschka mit 103 Runden.

In der Meisterschaft baut Walter Czanba damit seine F├╝hrung auf uneinholbare 126 Punkte aus, gefolgt von Walter Reiterer mit 88 und G├╝nter Bornkessel mit 65 Punkten, der damit Michael Lang mit 63 Punkten auf den 4. Platz verweist. Nur noch einen Punkt dahinter liegt Martin Czanba auf Rang 5, gefolgt von Andreas Tezer mit 54 Punkten.

Alle Details wie gehabt im Bereich Meisterschaft.

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Gerhard Winkler zum ersten Mal auf der obersten Stufe des Siegetreppchens

27.09.2018

Im 6.Rennen zur diesj├Ąhrigen LeMans & Sportscar Classic Serie gab es ein ├╝berraschendes Ergebnis. Die Favoriten Walter Reiterer und Andreas Tezer - die beide in der heurigen Saison bereits je 2 Siege auf ihrem Konto verbuchen konnten - wurden von Gerhard Winkler auf die Pl├Ątze verwiesen. Mit seinem Matra Simca konnte er mit 81 Runden die beiden McLaren M8D von Walter Reiterer und Andreas Tezer um 1,6 bzw. 2,7 Sekunden abh├Ąngen und damit seinen ersten Sieg erringen.

Rang 4 ging mit 79 Runden an Martin Czanba mit seinem Ford GT-40 vor Norbert Kuba auf Porsche 907 mit 77 Runden und Kurt Gotthardt auf einem weiteren GT-40 mit 76 Runden. Etwas abgeschlagen mit 70 Runden auf Platz 7 G├╝nter Bornkessel mit seinem Porsche 914 und Thomas Maryschka auf einem weiteren McLaren M8D mit 66 Runden.

In der Meisterschaft liegt Andreas Tezer mit 68 Punkten weiterhin in F├╝hrung, dicht gefolgt von Walter Reiterer mit 66 Punkten. Gerhard Winkler st├Â├čt mit seinem Sieg auf Rang 3 vor und h├Ąlt nun bei 52 Punkten, gefolgt von Martin Czanba mit 40 Punkten. Michael Lang f├Ąllt mit insgesamt 39 Punkten auf Rang 5 zur├╝ck, Kurt Gotthardt ├╝berholt Walter Czanba und liegt nun mit 35 Punkten in den Top 6.

Alle Details sind wie immer im Bereich Meisterschaft zu finden.

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Sieg f├╝r Pinky & The Brain im 4. Rennen der 4h ADAC GT Masters 2018

06.09.2018

F├╝nf Teams wollten es am letzten Samstag wissen und gingen beim 4. Rennen der 4h ADAC GT Masters 2018 an den Start. Bei den Teamzusammensetzungen gab es keine gro├čen ├ťberraschungen, einzig bei A-Team Performance fehlte Teamchef G├╝nter Bornkessel, hier mussten die Nachwuchshoffnungen Gerhard Winkler und Helmut Huber die Kohlen aus dem Feuer holen. Slotunion war diesmal auch wieder dabei und zauberten als neues Einsatzfahrzeug den Ferrari 488 GT3 aus dem Hut. Elektro Guzzi setzten diesmal auf einen Leihwagen, da sie mit der Performance ihres eigenen MP4-12C im letzten Rennen offenbar nicht zufrieden waren.

Nachfolgend die Zusammensetzung der Teams in alphabetischer Reihenfolge.

A-Team Performance / Ferrari 458 GT2 (Gerhard Winkler / Helmut Huber)
Elektro Guzzi / McLaren MP4-12C (Peter Exel / Erich ├ľhler)
Pinky & The Brain / Mercedes SLS AMG GT3 (Walter Czanba / Martin Czanba)
SD Racer / Lamborghini Huracan GT3 (Michael Lang / Andreas Tezer)
Slotunion / Ferrari 488 GT3 (Walter Reiterer / Kurt Gotthardt)

W├Ąhrend des Trainings wurde noch bei einigen Teams eifrig geschraubt, da die Streckenverh├Ąltnisse doch zum Teil anders waren als beim Rennen 2 Wochen davor. Auch die ge├Ąnderte Fahrtrichtung trug das Ihre zu den Abstimmunsproblemen, mit denen vor allem Pinky & The Brain sowie A-Team Performance zu k├Ąmpfen hatten, bei. Das Qualifying fand diesmal wieder auf der gelben Spur statt und es bot sich ein bekanntes und beinahe erwartetes Bild:


1. SD Racer (Andreas Tezer): 13,07
2. Elektro Guzzi (Erich ├ľhler): 13,13
3. A-Team Performance(Gerhard Winkler): 13,35
4. Pinky & The Brain (Martin Czanba): 13,40
4. Slotunion (Walter Reiterer): 13,45

Vom Start weg gingen SD Racer mit Michael Lang als Startfahrer in F├╝hrung, dicht gefolgt von Pinky & The Brain mit Walter Czanba am Regler. Auf Platz 3 Erich ├ľhler von Elektro Guzzi, dahinter A-Team Performance mit Gerhard Winkler und Slotunion mit Kurt Gotthardt. Schon im 2.Lauf ├╝bernahmen allerdings Pinky & The Brain, deren Fahrzeug von Runde zu Runde besser lief, ├╝berraschend die F├╝hrung vor Elektro Guzzi, w├Ąhrend SD Racer auf Platz 3 zur├╝ckfielen. Zur Halbzeit lagen dann Pinky & The Brain mit 531 Runden in Front - SD Racer und Elektro Guzzi lieferten sich einen Kampf bis aufs Messer und beendeten die erste H├Ąlfte mit je 524 Runden auf den Pl├Ątzen zwei und drei. Slotunion konnte mit 513 Runden A-Team Performance, die ihrerseits mit 503 Runden in die Pause gingen, etwas abh├Ąngen.

Nach der Pause ging es in der selben Tonart weiter, Pinky & The Brain diktierten das Rennen und konnten bis zum Ende den Vorsprung halten, insbesondere durch ein fulminantes Finish von Martin Czanba, der im letzten letzten Lauf noch einmal alles aus sich und dem Boliden herausquetschte. Am Ende standen 1060 Runden auf der Uhr, das bedeutete nicht nur den Sieg sondern gleichzeitig neuen Rundenrekord, der bisher von den Bud Boys mit 1059 Runden gehalten wurde. SD Racer setzte in der zweiten H├Ąlfte auf eine Schadensbegrenzungstaktik und konnte mit 1054 Runden einen sourver├Ąnen zweiten Platz ins Ziel bringen. Elektro Guzzi ging in der Schlu├čphase des Rennens etwas die Luft aus, weshalb diesmal ein dritter Platz mit 1044 Runden das Maximum des Machbaren war.

Im Gegensatz zu den ersten drei, die allesamt in der zweiten H├Ąlfte des Rennens etwas nachlie├čen, konnte Slotunion die Pace auch nach der Halbzeit halten und erzielte insgesamt 1026 Runden und somit den 4. Rang. Als einziges Team konnte A-Team Performance in der zweiten Rennh├Ąlfte sogar zulegen. Leider reichte es nicht f├╝r eine Positionsverbesserung und so beendeten sie das Rennen mit 1010 Runden auf Platz 5. Bemerkenswert ist, dass alle Teams die 1000-Runden Grenze in diesem Rennen ├╝berschritten.

In der Gesamtwertung liegt SD Racer mit 54 Punkten in Front, Pinky & The Brain konnten einen Platz gut machen und liegen nun mit 41 Punkten auf Platz zwei vor A-Team Performance mit 35 Punkten. Auf Rang 4 Elektro Guzzi mit 33. Punkten, gefolgt von Slotunion mit 27 und TSR mit 10 Punkten.

Der Finallauf der heurigen Langstreckenmeisterschaft findet am 6. Oktober statt, gefahren wird - von einigen als "falsche Richtung" bezeichnet - gegen den Uhrzeigersinn (SlotDevils Grand Prix Reverse). Vor dem letzten Rennen stehen SD Racer mit 54 Punkten bereits als Gesamtsieger fest, sowohl Pinky & The Brain als auch A-Team Performance k├Ânnen bei einem Sieg im letzten Rennen maximal 50 Punkte erreichen, Elektro Guzzi im besten Fall 48. Der Kampf um den zweiten Gesamtrang verspricht also noch spannend zu werden, wobei hier aufgrund der bisherigen Ergebnisse Pinky & The Brain und Elektro Guzzi leicht im Vorteil sind.

S├Ąmtliche Details k├Ânnt Ihr wie gewohnt im Bereich Meisterschaft finden.

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Glanzloser Sieg f├╝r Walter Czanba im 8.Lauf der Trofeo Mauro Forghieri, Michael Lang vom Defektteufel geschlagen

03.09.2018

Sieben Fahrer waren beim 8. Rennen der Trofeo Mauro Forghieri 2018 am Start. Von Beginn anf├╝hrte Michael Lang das Feld an und sah wie der sichere Sieger aus. Im letzten Durchgang schlug allerdings das Pech mit einem technischen Defekt am Fahrzeug zu und warf ihn auf den 6. Platz zur├╝ck. Walter Czanba, der bis dahin an zweiter Stelle lag, profitierte - obwohl selbst ebenfalls in geringerem Ausma├č von dem Defekt betroffen - am meisten und konnte sich mit 125 Runden und einem Vorsprung von 7 Sekunden auf Walter Reiterer einen unerwarteten und auch einigerma├čen unverdienten Sieg sichern. Auf Platz drei mit 123 Runden Martin Czanba, der damit sein bestes Saisonergebnis einfuhr. Andreas Tezer erzielte 122 Runden und belegte damit Platz 4 vor G├╝nter Bornkessel mit 121 Runden. Auf dem bitteren 6. Platz Michael Lang mit 119 Runden gefolgt von Gerhard Winkler mit 118 Runden.

In der Meisterschaft kann damit Walter Czanba seine F├╝hrung wieder ausbauen und liegt mit 111 Punkten in F├╝hrung, gefolgt von Walter Reiterer mit 76 Punkten. Michael Lang konnte diesmal nur 6 Punkte auf seinem Konto verbuchen und h├Ąlt damit bei 63 Z├Ąhlern und somit Rang 3. G├╝nter Bornkessel belegt mit 59 Punkten Platz 4 vor Martin Czanba mit 52 und Andreas Tezer mit 46 Punkten, die damit Norbert Kuba aus den Top Six verdr├Ąngten.

Alle Details sind wie gewohnt im Bereich Meisterschaft zu finden.

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Dritter Sieg in Folge f├╝r Walter Reiterer in der Alfa 155 DTM Serie

30.08.2018

Auch im 9.Rennen zur Alfa 155 DTM Serie ging es wieder einmal hei├č her. Bis zum Ende des Rennens hatten 5 Fahrer realistische Chancen auf den Sieg. Am Ende hie├č der Sieger mit 75 Runden erneut Walter Reiterer. In einem spannenden Kampf musste sich Walter Czanba mit einem R├╝ckstand von 73 Hunderstel mit dem zweiten Platz abfinden. Noch einmal 72 Hunderstel dahinter beendete Michael Lang das Rennen als Dritter. Andreas Tezer verlor im letzten Lauf etwas den Anschlu├č und landete schlu├čendlich mit 10,5 Sekunden R├╝ckstand auf den Sieger auf Platz 4. Erich ├ľhler konnte im letzten Lauf nicht mehr zulegen und wurde mit 74 Runden F├╝nfter. Norbert Kuba konnte ├╝ber weite Strecken des Rennens das Tempo des Siegertrios mitgehen, zeigte aber im letzten Lauf Nerven und musste sich so mit 74 Runden mit dem 6. Platz begn├╝gen. Auf Rang 7 Gerhard Winkler mit 73 Runden vor G├╝nter Bornkessel mit 72 und Kurt Gotthardt mit 70 Runden. Helmut Huber beendete das Rennen mit 68 Runden auf Platz 10 vor Thomas Maryschka mit 60 Runden.

In der Meisterschaft kann Walter Reiterer mit dem aktuellen Sieg seinen Vorsprung auf Walter Czanba auf insgesamt 6 Punkte ausbauen. Die beiden halten nun bei 99 bzw. 93 Punkten. Andreas Tezer liegt mit 84 Punkten auf Rang 3, gefolgt von Peter Exel mit 72 Punkten. Auf Rang 5 Norbert Kuba mit 56 vor Martin Czanba mit 50 Punkten.

Alle Informationen wie immer im Bereich Meisterschaft.

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3. Rennen 4h ADAC GT Masters - SD Racer gewinnt vor Pinky & The Brain

21.08.2018

Mit einer Minimalbesetzung von 4 Teams fand am letzten Wochenende das 4. Rennen der 4h ADAC GT Masters 2018 statt. Nicht dabei waren diesmal TSR und Slotunion, die unverst├Ąndlicherweise einen sch├Ânen Urlaub einem Samstag im aufgeheizten Clubraum vorzogen ;-).

Die Teams pr├Ąsentierten sich in folgender Zusammensetzung:

A-Team Performance / Ferrari 458 GT2 (G├╝nter Bornkessel / Gerhard Winkler / Helmut Huber)
Elektro Guzzi / McLaren MP4-12 (Peter Exel / Erich ├ľhler)
Pinky & The Brain / Mercedes SLS AMG GT3 (Walter Czanba / Martin Czanba)
SD Racer / Lamborghini Huracan GT3 (Michael Lang / Andreas Tezer)

Wie schon oben zu sehen, setzten A-Team Performance und Elektro Guzzi auf bew├Ąhrtes Material, wohingegen Pinky & The Brain sowie SD Racer neue Boliden an den Start brachten.

Im Qualifying sah alles noch nach einer knappen Entscheidung aus:

1. Pinky & The Brain (Martin Czanba): 13,51 (Runde 4)
2. SD Racer (Andreas Tezer): 13,51 (Runde 5)
3. A-Team Performance (G├╝nter Bornkessel): 13,57 (Runde 3)
4. Elektro Guzzi (Erich ├ľhler): 13,89 (Runde 3)

Schon im ersten Lauf stellte allerdings sich heraus, dass SD Racer an diesem Tag das beste Gesamtpaket aufzubieten hatte. Der neue Lamborghini Huracan war eine Klasse f├╝r sich und auch beide Fahrer boten eine nahezu fehlerlose Leistung. Das einzige Team, das ann├Ąhernd mithalten konnte, war Pinky & The Brain. Hier machte sich der Wechsel des Fahrzeuges gegen├╝ber dem letzten Rennen sichtlich positiv bemerkbar. Zu H├Ąlfte des Rennens lag SD Racer mit 525 Runden 5 Runden vor Pinky & The Brain in F├╝hrung.

Die anderen beiden Teams hatten zum Teil schon im Training gr├Âbere Probleme, die Fahrzeugabstimmung an die wechselhaften Streckenverh├Ąltnisse anzupassen. Auch nach Rennstart k├Ąmpften beide mit einem wenig gutm├╝tigen Fahrverhalten ihrer Boliden. A-Team Performance konnte mit 485 Runden zur Halbzeit den dritten Platz f├╝r sich beanspruchen, knapp gefolgt von Elektro Guzzi mit 481 Runden.

Auch in der zweiten Halbzeit bot sich ein ├Ąhnliches Bild eines zweigeteilten Rennens - vorne der Kampf zwischen SD Racer und Pinky & The Brain (wobei man ehrlicherweise anmerken muss, dass SD Racer nie wirklich ernsthaft in Gefahr geriet) und dahinter der Kampf um Platz drei, bei dem es lange danach aussah, als k├Ânnte Elektro Guzzi nach einer kurzen Reparatur die Wende noch schaffen. Da sich die Fahrer von A-Team Performance aber mit Fortdauer des Rennens auch immer besser mit ihrem Fahrzeug verstanden, schrumpfte der Vorsprung nur langsam. Am Ende musste sich Elektro Guzzi mit 983 Runden geschlagen geben, A-Team Performance beendete das Rennen mit 986 Runden auf Rang drei. An der Spitze ├Ąnderte sich nichts mehr und SD Racer fuhr einem ungef├Ąhrdeten Sieg mit 1051 Runden entgegen. Pinky & The Brain riskierte in der Endphase auch nichts mehr und brachte mit 1042 Runden den zweiten Platz sicher ins Ziel.

Zum Dr├╝berstreuen konnte Michael Lang von SD Racer mit einer Rundenzeit von 12,90 Sekunden auch den bisherigen Rundenrekord aus 2017 - aufgestellt von Bud Boys Fahrer Walter Czanba - um 1 Hunderstel verbessern.

In der Meisterschaft konnte damit SD Racer mit 42 Punkten den Vorsprung auf A-Team Performance mit 28 Punkten ausbauen. Auf Rang 3 nun Pinky & The Brain mit 26 Punkten vor Elektro Guzzi mit 23 Punkten. Slotunion und TSR halten weiterhin bei 19 bzw. 10 Punkten.

Als Fahrtrichtung f├╝r das n├Ąchste Rennen wurde "im Uhrzeigersinn" ausgelost.

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