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Am letzten Freitag fand der 8. Lauf zur aktuellen Rally Trophy 2004 statt. Urlaubsbedingt konnten Martin Baldreich und Thomas Holzmann diesmal nicht teilnehmen. Sieger dieses Rennens wurde einmal mehr Michael Lang, der die Abwesenheit seines Titelkonkurrenten gnadenlos für sich ausnutzte. Auf den Plätzen dahinter war lange Zeit alles offen, alle Fahrer hatten diesmal Chancen auf gute Platzierungen. Spannend daher der Zwischenstand vor dem letzten Durchgang: In Führung liegend Michael Lang mit 84 Runden, gefolgt von Günter Bornkessel, Martin und Walter Czanba sowie Norbert Kuba - alle mit 82 Runden - und Martin Kreitner mit 81 Runden. Die Nerven lagen bei allen Beteiligten blank, speziell in Gruppe 1 (Bornkessel, Czanba Walter und Kuba) gab es in allen Läufen beinharte und äußerst spannende Rad-an-Rad Kämpfe die den Piloten alles abverlangten. Schlussendlich hielten die Nerven bei Martin Czanba und Norbert Kuba, die sich Platz 2 teilten. Für Kuba war das die beste Platzierung seiner Laufbahn. Dahinter Günter Bornkessel, für den dieser vierte Platz ebenfalls das beste Ergebnis bisher war. Ebenfalls auf dem vierten Platz Walter Czanba, der dieses Jahr nicht und nicht in die Gänge kommt. Den undankbaren letzten Platz belegte diesmal Martin Kreitner, der seine Hoffnungen auf eine Top-Platzierung bereits nach einem fehlerhaften ersten Durchgang begraben musste. In der Meisterschaft konnte sich Lang damit vorläufig von Baldreich absetzen, Czanba Martin liegt weiterhin knapp vor Kuba, Kreitner konnte seinen Vorsprung auf Czanba Walter gerade noch verteidigen und Bornkesssel verwies Holzmann vorerst auf den letzten Platz. Das Ergebnis des 7. Laufs findet Ihr ebenfalls in der Rubrik Meisterschaft. Nachdem ich bei diesem Lauf selbst auf Urlaub war gibt es davon diesmal nur die nackten Fakten.

Es sind noch ein paar Fotos von Salzburg in der Galerie dazugekommen. Auf der Seite von Genzlandslot und auf der Seite von der 24h Euro Serie gibt es auch noch ein paar Fotos. Die schnellste Rundenzeit im Rennen war übrigens 21,227 gefahren von Nico. Unsere schnellsten Runden: Fahrer schnellste Runde gefahrene Runden gefahrene Gesamtzeit durchschnittliche Rundenzeit Baldi: 22,706 438 4:06 33,70 Mike: 22,803 445 3:57 31,96 Walter: 22,993 405 3:57 35,11 Martin: 23,209 466 4:04 31,42 Thomas: 23,481 429 4:01 33,71 Günter: 24,368 451 3:55 31,26 gesamt: 22,706 2634 24:00 32,80 Die ganze Liste findet Ihr ebenfalls auf Grenzlandslot.

Wir sind vom 24h GT Salzburg 2004 zurück und mittlerweile zum größten Teil wieder ausgeschlafen. Es war ein anstrengendes aber sehr interessantes Wochenende mit vielen neuen Eindrücken und Erfahrungen für uns. Vorweg das wichtigste - wir haben unser Ziel erreicht und das Rennen zu Ende gefahren. Leider konnte von den neun angemeldeten Teams eines nicht antreten. Von den acht verbleibenden Teams erreichten auch alle das Ziel - und jetzt kommt das beste - wir wurden nicht die letzten. Das mag jetzt dem einen oder anderen vielleicht übertrieben vorkommen, dass man sich über einen vorletzten Platz freuen kann, aber ich denke man muss der Sache den richtigen Stellenwert geben. Natürlich fährt man nicht zu so einer Veranstaltung um letzter zu werden, aber im Vordergrund stand für uns immer der olympische Gedanke. Mit den Top-Teams konnten wir naturgemäß nicht einmal annähernd mithalten. Da sah man so richtig, was Erfahrung ausmacht. Dass wir das Rennen überhaupt zu Ende fahren konnten war gar nicht so selbstverständlich, da wir bisher mit Langstreckenrennen und den Vorbereitungen eines Fahrzeuges dafür überhaupt keine Erfahrung hatten und das damit für uns alle absolutes Neuland war. Umso mehr freuen wir uns darüber, dass wir dann sogar noch ein Team hinter uns lassen konnten. Fotos findet Ihr in der Galerie unter 24h GT Salzburg 2004. Weitere Fotos findet Ihr auf der Seite von Grenzlandslot. Bei dieser Gelegenheit wollen wir uns noch einmal bei den Veranstaltern bedanken, die sich sehr bemüht haben eine angenehme Atmosphäre zu schaffen und dieses Wochenende zu einem für alle interessanten Ereignis zu machen (auch wenn uns die Misswahl wie in Eupen abgegangen ist).

dieses Wochenende findet in Obertrum am See ein 24h Langstreckenrennen - das 24h GT von Salzburg - statt. Wir sind mit unserem Team dort erstmalig bei einer derartigen Veranstaltung vertreten und hoffen auf ein gutes Abschneiden. Das Team besteht aus : Martin Baldreich Günter Bornkessel Martin Czanba Walter Czanba Thomas Holzmann Michael Lang Als Mentaltrainer fungiert Norbert Kuba. Als Fahrzeug werden wir einen Fly Lister Storm zum Einsatz bringen. Wenn es sich zeitlich vereinbaren lässt, werden wir Euch in unserem Forum über den aktuellen Stand des Rennens auf dem Laufenden halten.

Das Ergebnis des 6. Rennens zur laufenden Rally Trophy 2004 findet Ihr in der Rubrik Meisterschaft. Ein interessantes und spannendes Rennen mit vielen heissen Zweikämpfen. Nach dem ersten Lauf gemeinsame Führung für Martin Baldreich und Michael Lang, der den Vorteil der besseren Spur 2 nicht nutzen konnte und eine Strafrunde einheimste. Gleich dahinter das Dreigestirn Günter Bornkessel, Martin Czanba und Walter Czanba. Eine weitere Runde Rückstand für Martin Kreitner und Norbert Kuba, der das Schicksal einer Strafrunde mit Michael Lang teilte. Im Zweiten Durchgang konnte sich Martin Baldreich eine Runde von Michael Lang absetzen, der Rückstand von Martin und Walter Czanba betrug nun schon 3 Runden, gefolgt von Günter Bornkessel. Martin Kreitner und Norbert Kuba teilten sich vorerst Platz 6. Im dritten Umlauf konnte Martin Baldreich seine Führung gegen Michael Lang erfolgreich verteidigen. Auf Platz 3 nach wie vor die Gebrüder Czanba. Norbert Kuba machte mit einem starken dritten Lauf einen Sprung nach vorne auf Platz 5 und überholte damit Martin Kreitner. Pechvogel dieses Laufes war eindeutig Günter Bornkessel, der gleich zweimal für eine Gelbphase sorgte und damit auch 2 Strafrunden auf seinem Konto verbuchen konnte. Im vierten und letzten Lauf ein spannendes Kopf-an-Kopf Rennen zwischen Martin Baldreich und Michael Lang, das aber nichts mehr am Endergebnis änderte. Martin Baldreich beendete das Rennen diesmal als Sieger mit 2 Runden Vorsprung. Auch der Kampf um Platz 3 war von einem beherzten Zweikampf zwischen Martin und Walter Czanba geprägt in dem sich die beiden Kontrahenten nichts schenkten. Schlussendlich konnte sich Walter Czanba mit seiner Routine gegen den Angriff des jüngeren Bruders durchsetzen. Martin Czanba zeigte nach langem Kampf Nerven und verlor aufgrund einer kurzen Konzentrationsschwäche den Anschluss wodurch ihm in der Endabrechnung eine Runde fehlte und er sich mit Platz 4 zufrieden geben musste. Norbert Kuba konnte seinen fünften Platz erfolgreich verteidigen und verwies einen sichtlich ob seiner Leistung enttäuschten Martin Kreitner auf Platz 6. Für Günter Bornkessel blieb aufgrund der Pechserie im dritten Durchgang diesmal nur der siebente Platz der damit den fehlenden Thomas Holzmann in der Meisterschaft überholte.

Das Ergebnis des 5. Renntages zur laufenden Rally Trophy 2004 findet Ihr in der Rubrik Meisterschaft. Das Rennen war in erster Linie geprägt durch Ausfälle. Schon vor dem Rennen fielen Martin Kreitner und Martin Baldreich aus, wodurch das Rennen nur mit der Mindestanzahl von Teilnehmern gestartet werden konnte. Im Verlauf des Rennens gab es dann noch insgesamt 5 Ausfälle, die allesamt mit je einer Strafrunde "belohnt" wurden. Betroffen von diesen Strafrunden waren immerhin zwei Drittel des Starterfeldes. Dazu kamen noch leichte Technische Probleme mit einem der Fahrzeuge (wir wollen mal hoffen, daß das nicht zur Gewohnheit wird). Den Sieg bei diesem ungewöhnlichen Rennen teilten sich Michael Lang - der von den technischen Probleme leider am meisten betroffen war und fortan unter leichten Motivationsproblemen litt- und Martin Czanba, der seinerseits mit keinerlei Motivationsprolemen zu kämpfen hatte. Dahinter auf Platz drei mit zwei Runden Rückstand der nächste Doppelpack - Norbert Kuba und Walter Czanba. Auf Platz 5 Thomas Holzmann mit 3 Runden Rückstand auf die Sieger, eine weitere Runde zurück Günter Bornkessel auf Platz 6. Durch seine Abwesenheit musste Martin Baldreich die Gesamtführung vorerst an Michael Lang abgeben. Noch härter traf es Martin Kreitner, der nicht nur seinen dritten Platz an Martin Czanba verlor, sondern gleich 3 Plätze zurück zurückrutschte und nun sogar noch hinter Walter Czanba auf dem 6. Platz liegt. Nicht vergessen, das nächste Rennen findet trotz Donauinselfest am 25. Juni statt.

Am 23. April fand der 4. Lauf zur Rally Trophy 2004 statt. Das Ergebnis findet ihr wie immer in der Rubrik Meisterschaft. Im ersten Durchgang deutete Michael Lang bereits an, daß dies sein Tag werden würde. Mit 28 Runden ging er sofort in Führung, dicht gefolgt von Martin Baldreich, Günter Bornkessel, Thomas Holzmann und Norbert Kuba, die allesamt eine Runde Rückstand hatten. Etwas abgeschlagen bereits Walter Czanba und Martin Kreitner. Die rote Laterne ging vorerst an Martin Czanba. Ein ähnliches Bild bot der zweite Durchgang. Nach diesem lag Lang nun 2 Runden vor Baldreich und Kreitner, dahinter Kuba und Holzmann. Abgeschlagen nach wie vor Walter Czanba, etwas zurückgefallen Günter Bornkessel und immer noch Schlusslicht Martin Czanba. Mit hervorragenden 29 Runden im dritten Durchgang konnte Lang seinen Vorsprung auf Baldreich auf 3 Runden ausbauen, weitere 2 Runden zurück Kuba und Kreitner, die sich - wie schon im letzten Rennen - einen beherzten Zweikampf lieferten. Holzmann auf Position 5 vor dem Schlusslichtgetümmel um Bornkessel und die Czanba-Brüder. Im Letzen Lauf konnte sich Martin Baldreich mit der schnellsten Runde im Rennen zwar noch einmal an Michael Lang heranarbeiten, letztendlich reichte es diesmal jedoch nur für den zweiten Platz. Ein verdienter Sieg für einen souverän fahrenden Lang. Mit einem fulminanten letzten Lauf mit 29 Runden überraschte Martin Czanba noch einmal alle und katapultierte sich vom letzten Platz für alle unerwartet noch auf den dritten Rang. Neben ihm auf dem Siegertreppchen Martin Kreitner und Norbert Kuba, die ihrerseits natürlich etwas enttäuscht über die vertane Chance waren, Martin Czanba in der Meisterschaft etwas abzuhängen. Auf die Frage, wie es zu dieser gewaltigen Leistungssteigerung kam, sagte Martin Czanba nach dem Rennen: "Ich lag zu diesem Moment am letzten Platz und hatte nichts zu verlieren. Also riskierte ich alles und das hat sich diesmal ausgezahlt." Walter Czanba kommt einfach nicht in Schwung und ist nach einem zwar bemühten aber erfolglosen Rennen einmal mehr im hinteren Mittelfeld zu finden, gefolgt von Thomas Holzmann, der sich diesmal gegen Günter Bornkessel durchsetzen und ihn auf den letzten Platz verweisen konnte. In der Meisterschaft liegt Baldreich nach vier Läufen nur 3 Punkte vor Lang. Im Kampf um den dritten Platz sind Kreitner, Kuba und Martin Czanba ebenfalls nur um 3 Punkte voneinander getrennt. Die Meisterschaft bleibt also spannend und für die nächsten Rennen sind noch viele heisse Zweikämpfe zu erwarten.

Letzte Woche, genauer am 26.3.2004, fand das 3. Rennen der Rally Trophy 2004 statt. Das Ergebnis findet ihr wie immer in der Rubrik Meisterschaft. Auch in diesem Rennen gab es keine grossen Überraschungen, Martin Baldreich zog im ersten Lauf seinem unmittelbaren Verfolger Michael Lang gleich um 2 Runden davon. Dieser Rückstand wuchs im Verlauf der folgenden Durchgänge auf insgesamt 3 Runden an. Martin Baldreich konnte mit einer souveränen Leistung einen weiteren Sieg verbuchen, Michael Lang musste sich einmal mehr mit einem zweiten Platz zufrieden geben. Das Verfolgerfeld lag nach dem ersten Durchgang noch ziemlich geschlossen eine weitere Runde hinter Michael Lang. Bis zum Ende des Rennens verteilte sich der Pulk jedoch schön gleichmässig auf die Plätze. Martin Kreitner, der die ersten beiden Rennen jeweils Dritter wurde, konnte an diese Leistungen nicht anknüpfen und wurde diesmal nur enttäuschender Sechster. Auch Martin Czanba musste sich mit einem fünften Platz zufrieden geben, obwohl er vor dem letzten Durchgang gemeinsam mit seinem Bruder Walter Czanba und Norbert Kuba noch gemeinsam den dritten Platz belegte. Besiegelt wurde dieses für ihn doch eher enttäuschende Ergebnis durch offensichtliche Probleme mit dem Subaru im letzten Lauf. Die Probleme mit diesem Fahrzeug dürften jedoch in der Familie liegen, denn auch sein Bruder bot mit dem Subaru die absolut schlechteste Performance des Tages, obwohl er sonst an diesem Renntag insgesamt in deutlich besserer Form war als in den letzten Rennen und zum ersten Mal in dieser Saison einen Stockerl-Platz errang. "Man of the Race" war diesmal eindeutig Norbert Kuba, der besondere Nervenstärke demonstrierte und mit einer enorm starken fahrerischen Leistung gemeinsam mit Walter Czanba den dritten Platz errang. Last but not least konnte Günter Bornkessel erstmals seinen direkten Konkurrenten Thomas Holzmann schlagen und damit den Rückstand in der Meisterschaft auf 2 Punkte reduzieren. Schnellste Runde im Rennen wurde übrigens von Martin Baldreich mit 10,38 auf Bahn 1 erzielt. An der Spitze der Meisterschaft einmal mehr das ewige Duell Martin Baldreich gegen Michael Lang, derzeit mit leichten Vorteilen für Martin Baldreich. Dahinter mit etwas Respektsabstand das dicht gedrängte Mittelfeld angeführt von Martin Kreitner, der seinen dritten Gesamtrang noch knapp verteidigen konnte. Norbert Kuba rückt auf Platz vier vor und verdrängt Martin Czanba auf den fünften Gesamtrang, den dieser sich nun mit seinem Bruder teilt. Dahinter mit leichtem Rückstand Thomas Holzmann und Günter Bornkessel. In der ewigen Rangliste ist Thomas Holzmann vom 25. auf den 23. Platz vorgerückt, Günter Bornkessel macht einen Sprung von Platz 28 auf Platz 24

Das Ergebnis des 2. Laufs der Rally Trophy 2004 findet ihr hier. Nach dem ersten Durchgang sah es noch nach einem ziemlich offenen Rennen aus, mit Michael Lang in Führung, gefolgt von Martin Baldreich, Martin Czanba und Martin Kreitner (jeweils 1 Runde Rückstand). Leicht abgeschlagen bereits der Rest des Feldes mit 2 Runden Rückstand. Im zweiten Durchgang konnte Martin Baldreich zu Michael Lang aufschliessen, während Martin Czanba mit einer konstanten Leistung und einer Runde Rückstand auf Platz 3 lag. Martin Kreitner verlor etwas an Boden und wurde von Walter Czanba eingeholt (2 Runden Rückstand). Gleich dahinter Günter Bornkessel gefolgt von Thomas Holzmann und Norbert Kuba. Im dritten Durchgang konnte Michael Lang erneut eine Runde auf Martin Baldreich herausfahren und neuerlich die Führung übernehmen. Martin Czanba konnte seinen 3. Platz zwar halten, hatte zu diesem Zeitpunkt jedoch schon 3 Runden Rückstand auf den Führenden. 1 weitere Runde dahinter Martin Kreitner. Walter Czanba bot in diesem Durchgang eine katasrophale Leistung und kassierte darüberhinaus noch eine Strafrunde. Damit war der Anschluß an die Spitze endgültig verloren und er musste sich damit zufrieden geben, daß er gemeinsam mit den restlichen Mitstreitern den letzten Platz hielt. Ein letztes Aufbäumen von Martin Baldreich im letzten Durchgang führte schlussendlich dazu, daß er sich gemeinsam mit Michael Lang den Sieg teilte. Neuerlich eine überzeugende Leistung der beiden Spitzenreiter. Martin Czanba hatte in diesem Durchgang mit Problemen zu kämpfen und kassierte eine Strafrunde. Diesem Umstand ist es zu verdanken, daß Martin Kreitner, der erneut eine sehr konstante Leistung bot, aufschliessen konnte und gemeinsam mit ihm Platz 3 belegte. Der Rückstand auf die Sieger betrug allerdings bereits beachtliche 6 Runden. Ebenfalls geteilt wurde der 5. Platz und zwar zwischen Thomas Holzmann und Norbert Kuba, die beide ein Rennen ohne überragenden Höhepunkte aber auch ohne nennenswerten Schwächen ablieferten. Walter Czanba war nach dem 3. Durchgang bereits mit seinen Nerven am Ende und konnte mit viel Glück noch einen 7. Platz verbuchen. Pechvogel des Tages war wohl Günter Bornkessel, der in der allerletzten Runde noch eine Strafrunde kassierte und sich damit von seinem 5. Platz verabschieden konnte. Es reichte letztlich nur für einen 7. Platz gemeinsam mit Walter Czanba. Zusammenfassend kann man wohl sagen, daß sich an der Spitze gegenüber den Vorjahren nicht viel geändert hat. Favoriten sind abermals Martin Baldreich und Michael Lang. Eindeutig gesteigert gegenüber den Vorjahren hat sich Martin Kreitner, der derzeit auf einem sicheren dritten Platz liegt, gefolgt von Martin Czanba und Norbert Kuba. Für Walter Czanba sieht diese Saison zur Zeit nicht besonders erfolgversprechend aus, da er offenbar mit den Fahrzeugen nicht wirklich zurecht kommt. Überzeugend hingegen die Leistungen von Thomas Holzmann und Günter Bornkessel, die beide erstaunlich schnell ihren Rhythmus auf diesem doch recht anspruchsvollen Kurs gefunden haben. Martin Czanba hat in der ewigen Rangliste Alfred Grohmann überholt und liegt nun auf Platz 5. Ebenfalls vorgerückt sind Thomas Holzmann auf Platz 25, und Günter Bornkessel auf Platz 28.

Achtung Terminänderung: Das 2. Rennen der Rally Trophy 2004 findet am Freitag, dem 27.Februar 2004 wie gewohnt um 20:00 statt.

Heute ist unser Forum übersiedelt. Das neue Forum findet ihr hier. Alternativ könnt Ihr im Menü natürlich auf Forum klicken, dann kommt Ihr auch wieder hin. Von der Funktionalität ist bisher alles gleich, ebenso die Usernamen. Die neuen Passwörter wurden Euch per Email zugesandt.

Bei den Rennterminen hat sich ein kleiner Fehler eingeschlichen. Das 5. Rennen findet natürlich am 28. Mai 2004 statt, und nicht wie irrtümlich angeführt am 27. Mai, denn das wäre ja ein Donnerstag. Bitte korrigiert eure Terminkalendereinträge entsprechend, daß mir keiner drauf vergisst.

Kleine Aktualisierung der Gallery. Damit jeder sehen kann, womit wir heuer fahren, hab ich die Bilder unserer diesjährigen Boliden dort abgelegt.

Nun habe wir das erste Rennen der Rally Trophy 2004 hinter uns gebracht und das schönste dabei war, daß es keinerlei Probleme mit den Fahrzeugen gab. Endlich wieder einmal ein Rennen ohne Defekte. Die Umstellung auf die neuen Fahrzeuge konnten allerdings nicht alle Fahrer so ohne weiteres vollziehen. Während Martin Baldreich (110 Runden) und Michael Lang (109 Runden) in gewohnt souveräner Weise vorne wegzogen, konnten speziell die Czanba-Brüder das Tempo nicht halten und fielen gleich von Anfang an weit zurück. Überraschend stark Martin Kreitner, der mit den Autos offensichtlich von Anfang an gut zurecht kam und somit einen verdienten 3. Platz einfuhr, wobei der Rückstand von 5 Runden auf den Sieger allerdings schon recht beachtlich war. Dahinter mit einer weiteren Runde Rückstand ein ebenfalls überraschend starker Norbert Kuba, der allerdings seinen vierten Platz mit Walter Czanba teilen musste. Besonderes Pech hatte Martin Czanba, der im letzten Lauf eine Strafrunde hinnehmen mußte und damit schlußendlich mit einer weiteren Runde Rückstand Sechster wurde. Unsere beiden Neuzugänge schlugen sich ebenfalls wacker und boten mit 99 Runden (Thomas Holzmann) und 98 Runden (Günter Bornkessel) sehr beachtliche Leistungen in ihrem ersten Rennen. Eine Detailübersicht über die Ergebnisse findet Ihr wie immer in der Rubrik Meisterschaft.

Hoffentlich haben alle die Feiertage gut verbracht und auch die ausgiebigen Sylvesterfeiern mitsamt ihren Nachwirkungen schon wieder weggesteckt. Der vorläufige Rennkalender für die SCX Rally-Meisterschaft 2004 steht und ist unter Termine nachzulesen. Das erste Rennen findet, wie bei unserer Weihnachtsfeier besprochen, am Freitag, dem 16. Jänner 2004 wie gewohnt um 20:00 Uhr statt. Sollte es Probleme mit diesem Termin geben, bitte im Forum dazu ein Statement abgeben. Wir haben übrigens noch ein neues Mitglied, Thomas Holzmann wird ab dem nächsten Rennen mit uns um die Punkte kämpfen.

Da aufgrund wiederholter technischer Probleme mit den Fahrzeugen sowohl das 10. als auch das 11. Rennen der laufenden Meisterschaft nicht durchgeführt werden konnte, wurde einvernehmlich festgelegt, daß die Saison vorzeitig beendet wird. Zur Berechnung des Endstandes werden die ersten 9 Rennen der Saison herangezogen, von denen die 7 besten Ergebnisse gewertet werden. Den Sieg holte sich damit Michael Lang vor Martin Baldreich und den Czanba Brüdern, die punktegleich auf Platz 3 landeten. Die Detailergbebnisse sind in der Abteilung Meisterschaft nachzulesen. Die Siegerehrung mit anschließender Weihnachtsfeier findet am Mittwoch, dem 10. Dezember 2003, um 19:00 statt, bitte nicht vergessen. Bleibt nur zu hoffen, daß wir in der nächsten Saison, die wieder eine Rally-Meisterschaft wird, von derartigen Problemen verschont bleiben. Übrigens, wir haben eine neues Mitglied, Günter Bornkessel wird ab der nächsten Saison unser Starterfeld verstärken. Wir wünschen ihm viel Erfolg.

der Termin für das 10. Rennen der laufenden Ferrari F-355 Challenge 2003 wurde auf den MITTWOCH, den 29.Oktober 2003 verschoben. Bitte den neuen Termin vormerken !

Da beim 9. Rennen der laufenden Meisterschaft das Starterfeld für die Durchführung eines Rennens leider wieder einmal zu klein war, konnte das Rennen nicht gestartet werden. Laut Reglement wurden die Punkte daher auf die anwesenden Fahrer aufgeteilt. Damit durch derartige Ereignisse der Ausgang der Meisterschaft nicht verfälscht wird, möchte ich alle eindringlichst ersuchen, bei den letzten drei Rennen des heurigen Jahres wieder anwesend zu sein. Der Termin für das nächste Rennen ist der 24. Oktober 2003. Sollte bei dem einen oder anderen von Euch dieser Termin nicht möglich sein, so können wir gerne versuchen einen anderen Termin zu finden. Ihr müsst es nur sagen ;-) Mit den 10 Punkten aus diesem Rennen übernimmt übrigens Martin Czanba in der ewigen Rangliste den fünften Platz, der bisher von Alfred Grohmann gehalten wurde.

Leider hat das Update der Seite etwas länger gedauert, aber nun sind die Daten wieder aktuell. Ein spannendes 8. Rennen der Ferrari F-355 Challenge liegt hinter uns, und das Ergebnis ist einzigartig - erstmals mussten sich drei Fahrer den obersten Podestplatz teilen. Gratulation an Martin Czanba und Martin Kreitner die beide ihren ersten Sieg einfahren konnten. Dritter im Bunde war Michael Lang. Eine Runde dahinter und damit auf einem für ihn enttäuschenden vierten Platz landete Martin Baldreich - besonders bitter durch den Umstand, daß dieser Rückstand durch eine unverschuldete Strafrunde zustande kam. Auch Walter Czanba war die Enttäuschung ins Gesicht geschrieben, zwei Runden Rückstand auf den Sieger und damit nur der fünfte Platz waren nicht das, was er sich erwartet hatte. Hans Hollerer und Norbert Kuba teilten sich nach heftigem Kampf schlussendlich Platz sechs mit 4 Runden Rückstand auf die Sieger. Alles in allem ein eher ungewöhnliches Rennen, mit einem sehr knappen Ergebnis und zwei neuen strahlenden Siegern, mit denen wohl auch in Zukunft zu rechnen sein wird. Die Meisterschaft bleibt weiterhin spannend, da der Kampf um die Spitzenplätze offen wie selten zuvor ist.

Aufgrund der Urlaubsplanungen unserer Mitglieder wurde der Termin für das 8. Rennen der laufenden Ferrari F-355 Challenge 2003 einvernehmlich auf den 5. September 2003 vorverlegt. Bitte den neuen Termin vormerken !