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Letzte Woche fand der vierte Lauf zur Le Mans Classic Serie 2012 statt.
Und wieder konnte sich Walter Czanba mit seinem Ferrari 250LM gegen seine Mitstreiter durchsetzen. 124 Runden reichten für den dritten Sieg in dieser Serie. Günter Bornkessel setzte diesmal auf seinen Chevron B21 und fuhr mit 123 Runden auf Platz zwei, gefolgt von Michael Lang, der diesmal mit Problemen an seinem Porsche 917LH zu kämpfen hatte und nur 121 Runden erzielte.

Norbert Kuba mit seinem Alfa Romeo 33-3 konnte mit 120 Runden den 4.Platz knapp vor Matthias Hellerschmid auf Lola T70 mit 119 Runden ins Ziel retten. Platz 6 ging an Johann Kuttner, der mit seinem Ferrari 512S auf 116 Runden kam.

In der Meisterschaft führt Walter Czanba mit 57 Punkten vor Günter Bornkessel mit 39 und Michael Lang mit 37 Punkten. Auf Platz 4 Norbert Kuba mit 33 Punkten, auf Rang 5 Matthias Hellerschmid mit 28 Punkten. Michael Teichmann liegt mit 18 Punkten auf Rang 6, gefolgt von Johann Kuttner mit 12 und Fritz Klitsch mit 8 Punkten.

Die Details gibt es wie immer im Bereich Meisterschaft.

Am 14.Oktober fand der 10.Lauf zum NSR Supermini Cup 2011 mit dem minimalen Starterfeld von 6 Fahrern statt.

In einem von Spannung und Zweikämpfen geprägten Rennen konnte sich Walter Czanba am Ende durchsetzen und mit 125 Runden seinen ersten Sieg in der laufenden Meisterschaft erringen. Matthias Hellerschmid blieb bis zum Ende des Rennens dicht am Führenden, konnte aber im letzten Lauf nicht mehr zulegen und musste sich mit einer Runde Rückstand mit dem zweiten Platz begnügen.

Platz 3 ging an Michael Lang mit 123 Runden, nur 2,3 Sekunden vor Günter Bornkessel. Norbert Kuba erreichte mit seinen 122 Runden Rang 5 vor Johann Kuttner mit 116 Runden.

Mit diesem Ergebnis nimmt die Dramatik für die letzten beiden zu fahrenden Rennen noch einmal zu, denn es führt in der Meisterschaft nun Matthias Hellerschmid mit 98 Punkten nur 1 Punkt vor Walter Czanba. Es kündigt sich also ein Herzschlagfinale an.

Auf den Plätzen 3 bis 5 finden sich Fritz Klitsch mit 73, Günter Bornkessel mit 69 und Norbert Kuba mit 68 Punkten. Platz 6 wird von Andreas Röder belegt, der derzeit bei 64 Punkten hält, gefolgt von Michael Lang mit 55 Punkten. Michael Teichmann, Johann Kuttner und Martin Kommendisch komplettieren die Top Ten mit 24, 22 und 18 Punkten.

Alle Details wie gewohnt im Bereich Meisterschaft.

Wunder geschehen immer wieder - nur 7 Wochen nach dem letzten Lauf konnte diese Woche tatsächlich bereits der dritte Lauf zur LeMans Classic 2011 gefahren werden.

Es war diese heuer das erste Rennen dieser Meisterschaft, das in die gewohnte Fahrtrichtung durchgeführt wurde. Einmal mehr konnte sich Walter Czanba auf seinem Ferrari 250LM durchsetzen und das Rennen mit 124 Runden für sich entscheiden.

Für Michael Teichmann läuft derzeit alles perfekt und so konnte er auch in dieser Serie auf seinem Porsche 917K mit 123 Runden einen zweiten Platz verbuchen. Der bereits vierte Stockerlplatz in den letzten 5 Rennen.

Platz drei ging an Günter Bornkessel auf Ferrari 512S, der in einem Herzschlagfinale den zweiten Platz nur um 28 Hundertstel verpasste.

Norbert Kuba erreichte mit seinem Alfa Romeo 33-3 121 Runden und damit Platz 4 vor Matthias Hellerschmid, der auf Lola T70 wechselte und im ersten Rennen damit 120 Runden erreichte. Johann Kuttner schaffte in seinem ersten LeMans Rennen mit einem Porsche 908 113 Runden und damit Platz 6.

In der Meisterschaft führt nun Walter Czanba mit 42 Punkten vor Michal Lang und Günter Bornkessel mit je 27 Punkten. Auf Platz 4 Norbert Kuba mit 25 gefolgt von Matthias Hellerschmid mit 21 und Michael Teichmann mit 18 Punkten. Fritz Klitsch mit 8 und Johann Kuttner mit 6 Zählern liegen auf den Plätzen 7 und 8.

Alle Details sind wie immer im Bereich Meisterschaft zu finden.

Letzte Woche fand der finale Lauf zur SlotIt Gruppe 5 Meisterschaft 2011 statt.

Trotz seiner Abwesenheit im letzten Lauf stand Fritz Klitsch aufgrund seiner bisherigen Ergebnisse bereits als Meisterschaftssieger fest.

Das Rennen selbst konnte Michael Teichmann auf seinem Ferrari 512BB mit 129 Runden für sich entscheiden. Dieser erste Sieg hatte sich bereits im vorigen Rennen mit dem hervorragenden 2. Platz mit seinem neu aufgebauten Boliden angekündigt. Platz zwei ging mit 127 Runden an Norbert Kuba auf DeTomaso Pantera, 2 Sekunden vor Martin Kommendisch, der mit dem zweiten Ferrari 512BB damit Rang drei belegte.

Im letzten Lauf nahm das Renngeschehen etwas bizarre Formen an, als Michael Lang mit seinem BMW 320 DRM und Günter Bornkessel mit seinem Porsche 935K sich einen wahren Verdrängungswettbewerb lieferten. Es gab kaum eine Runde wo nicht mindestens einer von beiden den jeweils anderen - oder sich selbst - aus der Bahn katapultierte. Am Ende hieß das Platz 4 für Michael Lang mit 121 Runden und Platz 6 für Günter Bornkessel mit 119 Runden.

Mittendrin in diesem Tohuwabohu Walter Czanba mit 121 Runden auf Rang 5, der nach wie vor mit seinem Lancia Beta nicht auf Touren kam und Jürgen Olejnik der damit zu kämpfen hatte, dass die Karosserie seines BMW M1 mehrmals getrennte Wege vom Chassis gehen wollte. Am Ende bedeutete das für ihn Platz 7 mit 109 Runden.

Der Meisterschaftssieg ging mit 101 Punkten an Fritz Klitsch, der die Saison mit seinem Toyota Celica von Beginn weg dominerte. Matthias Hellerschmid erreichte mit 90 Punkten Platz zwei vor Michael Lang 83 Punkten.

Die Detailergebnisse sind wie gewohnt im Bereich Meisterschaft zu finden.

Das Ergebnis des 9. Laufs zum NSR Supermini Cup 2011 ist wie gewohnt im Bereich Meisterschaft zu finden.

Es war wieder einmal ein sehr spannendes Rennen, in dem bis zum letzen Durchgang vier Fahrer Chancen auf den Sieg hatten. Walter Czanba führte vom Start weg, dicht gefolgt von Matthias Hellerschmid, dahinter Norbert Kuba und Günter Bornkessel. Erst der letzte Durchgang sollte die Entscheidung bringen.

In diesem Lauf setzte Matthias Hellerschmid nochmal alles auf Angriff und konnte tatsächlich seinen Rückstand nicht nur aufholen sondern mit 5 Sekunden Vorsprung seinen 2. Saisonsieg einfahren. Walter Czanba musste sich damit mit einem weitern 2. Platz zufrieden geben und verliert damit natürlich auch weiteren Boden in der Meisterschaftswertung.

Eine Runde dahinter konnte Norbert Kuba das zweite Duell des Abends gegen Günter Bornkessel um 2 Sekunden für sich entscheiden. Zwei weitere Runden dahinter fuhr Fritz Klitsch ein einsames Rennen. Mit wenig Aussicht auf ein besseres Ergebnis und unbedrängt von den hinter ihm liegenden Fahrern bedeutete das für ihn Rang 5 mit 121 Runden. Michael Teichmann konnte seinen Motivationsschub aus dem letzten Gruppe-5 Lauf nicht in diese Serie mitnehmen und beendete das Rennen mit 118 Runden auf Rang 6. Johann Kuttner steigerte sich gegenüber seinem letzten Rennen um 3 Runden und erreichte nun ein respektables Ergebnis von 115 Runden und damit Rang 7 vor Jürgen Olejnik, der mit sauberen 110 Runden in seinem ersten Rennen dieser Serie die rote Laterne übernahm.

In der Meisterschaft liegt nun Matthias Hellerschmid mit 86 Punkten vor Walter Czanba mit 82 Punkten. Der Endkampf um den Meistertitel wird wohl aller Voraussicht nach zwischen diesen beiden Fahrern ausgefochten werden. Auf Platz drei Fritz Klitsch mit 73 Punkten vor Andreas Rödler mit 64 Punkten. Die ewigen Konkurrenten Norbert Kuba und Günter Bornkessel liegen punktegleich mit je 61 Punkten auf Rang 5 und 6, gefolgt von Michael Lang mit 45 und Michael Teichmann mit 24 Punkten. Martin Kommendisch mit 18 und Johann Kuttner mit 16 Punkten bilden den Abschluß der Stammfahrer.

Die Ergebnisse des 7. und 8. Rennens des NSR Supermini Cup sind wie gewohnt im Bereich Meisterschaft zu finden.

In der Meisterschaft führt nun Matthias Hellerschmid mit 71 Punkten vor Walter Czanba mit 70 Punkten und Fritz Klitsch mit 66 Punkten. Knapp dahinter Andreas Rödler mit 64 Punkten vor Günter Bornkessel mit 53 Punkten und Norbert Kuba mit 51 Punkten. Michael Lang liegt derzeit zwar nur bei 45 Punkten, war aber bisher auch nur sporadisch anwesend. Diese 7 Fahrer haben allesamt noch realistische Chancen auf den Gesamtsieg, es ist also in den nächsten Rennen noch einiges möglich.

Die Ergebnisse des 7. und 8. Laufs der SlotIt Gruppe 5 ist wie immer im Bereich Meisterschaft zu finden.

Zwei Rennen vor Saisonende liegt Fritz Klitsch mit 101 Punkten vor Matthias Hellerschmid mit 85 Punkten. Aufgrund der Streichresultatregelung sind das die einzigen beiden Fahrer, die noch Chancen auf den Gesamtsieg haben. Die Ausgangsposition ist dabei für Matthias Hellerschmid eine denkbar schwierige - Für den Gesamtsieg sind 2 Siege nötig und Fritz Klitsch darf nie besser als Dritter werden. Andererseits - wenn Fritz Klitsch beim letzten Lauf nicht am Start wäre, könnte er bei 2 Siegen von Matthias Hellerschmid nichts mehr dagegenhalten und würde den Meisterschaftssieg doch noch verlieren.

Die restlichen Fahrer haben mit der Entscheidung nichts mehr zu tun und können bestenfalls dem einen oder dem anderen der Beiden wichtige Punkte wegnehmen. Für die letzten beiden Rennen heisst das Hochspannung pur.

Unglaublich aber wahr, nach einer Pause von 6 Monaten fand wieder ein Lauf zur LeMans Classic 2011 statt. Womit keiner gerechnet hatte trat ein, 6 Fahrer waren am Renntag gleichzeitig im Clubraum womit einem Rennen nichts im Wege stand.

Nachdem die ursprüngliche Regelung vorsah, dass jedes zweite Rennen gegen den Uhrzeigersinn gefahren wird und dieses Rennen im ursprünglichen Terminplan das 8. Rennen gewesen wäre, beschloss die Rennleitung eben auch dieses Rennen gegen die gewohnte Fahrtrichtung zu fahren.

Wie schon beim ersten derartigen Versuch blieben erstaunlicherweise alle chaotischen Zustände aus und es gab auffallend wenige Ausfälle und gar keine Streckenposten-Fehler.

Sieger des Rennens wurde Michael Lang auf Porsche 917LH, der in der zweiten Rennhälfte voll aufdrehte und mit 124 Runden uneinholbar davonzog. Auf Platz 2 Walter Czanba mit 122 Runden, der mit seinem Ferrari 250LM abermals eine souveräne Leistung zeigte.

Platz 3 war heiss umkämpft, wobei am Ende Günter Bornkessel auf Ferrari 512S die Nase um 1 Zehntelsekunde vorn hatte und Fritz Klitsch mit seinem Porsche 906 auf Rang 4 verwies - beide mit 118 Runden.

Kein guter Tag schien es für die Alfa zu sein, Norber Kuba konnte auf seinem Alfa 33-3 das Tempo nicht halten und musste sich mit 116 Runden mit dem 5. Platz zufrieden geben. Noch härter traf es seinen Markenkollegen Matthias Hellerschmid, der sowohl mit Auto als auch - und vor allem - mit der ungewohnten Streckenführung zu kämpfen hatte und mit 114 Runden diesmal nur den 6. Platz belegte.

In der Meisterschaft liegen nun Michael Lang und Walter Czanba punktegleich mit je 27 Punkten voran, gefolgt von Norbert Kuba und Günter Bornkessel mit je 17 Punkten. Auf Platz 5 Matthias Hellerschmid mit 14 Punkten vor Fritz Klitsch mit 8 und Michael Teichmann mit 6 Punkten.

Die Detailinformationen sind wie gewohnt im Bereich Meisterschaft zu finden.

Das Ergebnis des 5. Laufs zum NSR Supermini Cup 2011 ist wie gewohnt im Bereich Meisterschaft zu finden.

Das Ergebnis des 6. Laufs zum NSR Supermini Cup 2011 ist wie gewohnt im Bereich Meisterschaft zu finden.

Das Ergebnis des 6. Laufs der SlotIt Gruppe 5 ist wie gewohnt im Bereich Meisterschaft zu finden.

Das Ergebnis des 5. Laufs zur Slot-It Gruppe 5 Meisterschaft ist wie immer im Bereich Meisterschaft zu finden.

Sieger in diesem Rennen wurde nach einem spannenden Dreikampf Matthias Hellerschmid auf Ford Capri mit 131 Runden. Dahinter mit 130 Runden der Toyota Celica von Fritz Klitsch mit 1 Sekunde Vorsprung auf den BMW 320 von Michael Lang auf Rang drei.

Platz 4 ging an Günter Bornkessel auf Porsche 935 mit 129 Runden, eine Runde vor Michael Teichmann mit seinem BMW M1. Auch am Ende des Feldes gab es noch einen spannenden Zweikampf, den Norbert Kuba auf seinem DeTomaso Pantera mit 125 Runden für sich entscheiden konnte und Walter Czanba auf seinem Lancia Beta mit einer Runde Rückstand auf den letzten Platz verwies.

Der 4. Lauf zum NSR Supermini Cup fand am 22.4. statt. Zur Abwechslung gab es einmal keine Probleme mit den Fahrzeugen und das Rennen konnte ohne Unterbrechungen durchgeführt werden.

Vom Start weg konnte sich Walter Czanba vom restlichen Feld absetzen und bis zur Halbzeit das Rennen dominieren. Dann jedoch drehte Michael Lang auf und konnte den bis dahin Führenden abfangen und das Rennen schließlich mit 125 Runden für sich entscheiden. Walter Czanba musste sich mit einer Runde Rückstand mit dem zweiten Platz abfinden. Auf Platz drei Andreas Rödler mit 123 Runden, der ein starkes Rennen fuhr aber in der Endphase ebenfalls stark unter Druck geriet seine Position jedoch mit 1 Sekunde Vorsprung auf Matthias Hellerschmid verteidigen konnte.

Fritz Klitsch fand diesmal seinen Rhyhtmus relativ spät und kam dadurch über einen 5. Platz mti 122 Runden nicht hinaus. Am Ende des Feldes diesmal Günter Bornkessel mit 121 und Norbert Kuba mit 120 Runden die beide offensichtlich mit dem Handling der Fahrzeuge diesmal so ihre Probleme hatten.

In der Meisterschaft führt nun Walter Czanba mit 38 Punkten vor Matthias Hellerschmid mit 34 und Andreas Rödler mit 32 Zählern. Auf Platz 4 und 5 Michael Lang und Fritz Klitsch mit je 30 Punkten vor Norbert Kuba mit 28 und Günter Bornkessel mit 24 Punkten.

Die Detailergebnisse sind wie immer im Bereich Meisterschaft zu finden.

Vergangenen Donnerstag fand der bereits vierte Lauf zur aktuellen Slot-It Gruppe 5 Meisterschaft statt.

Fritz Klitsch nutzte die Abwesenheit von Michael Lang und fuhr mit 132 Runden einen souveränen, zu keinem Zeitpunkt gefährdeten, Sieg ein. Sein Celica schnurrte und er selbst beging keine Fehler - damit war diese Kombination zu keinem Zeitpunkt auch nur in irgendeiner Weise angreifbar.

Dahinter entbrannte ein heisses Duell um den zweiten Platz zwischen Günter Bornkessel und Matthias Hellerschmid, wobei Ersterer mit seinem Porsche 935K vor dem letzten Durchgang die Nase vorne hatte. Matthias Hellerschmid musste also voll auf Angriff setzen und prügelte seinen Ford Capri um den Kurs. Es kam wie es kommen musste - das Risiko wurde nicht belohnt, bedingt durch einige Ausrutscher aufgrund der agressiven Fahrweise hatte er am Ende nach wie vor eine Runde Rückstand auf Günter Bornkessel, der mit 129 Runden den zweiten Platz einfuhr.

Walter Czanba hatte mit seinem Lancia Beta auch diesmal nichts mit der Entscheidung zu tun und landete ein weiteres Mal auf dem vierten Platz mit 125 Runden.

Ein weiterer heisser Kampf tobte um den fünften Platz, Stefan Lhotka und Nicolas Fleischhacker hatten abwechselnd die Nase vorn und kämpften um jeden Zentimeter. So wie Stefan Lhotka im letzten Rennen konnte Nicolas Fleischhacker diesmal einen Sieg in einem Durchgang erringen, was natürlich ein enormer Motivationsschub war. Aufgeputscht durch diesen Erfolg konnte er mit 121 Runden den fünften Platz nach Hause fahren, wobei der Vorsprung auf seinen Konkurrenten nicht einmal 4 Sekunden ausmachte.

Alle Details wie immer im Bereich Meisterschaft.

Letzte Woche fand der 3. Lauf zum NSR Supermini Cup 2011 statt. Drei der potenziellen Sieganwärter waren diesmal nicht am Start, was aber dem Kampfgeist der restlichen Fahrer keinen Abbruch tat - oder diesen sogar verstärkt zum Vorschein kommen ließ, da diesmal jeder die Chance auf Big Points hatte.

Fritz Klitsch nutzte die Gunst der Stunde und errang mit 124 Runden in einem nahezu fehlerlosen Rennen den verdienten Tagessieg. Der Angriff von Walter Czanba erfolgte zu spät und so musste er sich mit dem zweiten Platz und einer Runde Rückstand zufrieden geben. Auf Platz drei mit 3 Sekunden Rückstand Matthias Hellerschmid, der im letzten Durchgang noch einen Platz zurückgefallen war.

Walter Czanba nach dem Rennen: "Es war ein spannendes Rennen und jeder hat bis zum Ende alles gegeben. Die Chance auf den Sieg hab ich gleich im ersten Lauf vergeben, als ich viel zu lange brauchte um an Matthias vobeizukommen. Die Zeit ging mir am Ende ab, so konnte ich nur auf Fehler von Fritz und Matthias hoffen, nur Fritz machte heute halt keine."

Auf Rang 4 mit 117 Runden Michael Teichmann, der diesmal gehörig Druck von Stefan Lhotka bekam. Dieser erreichte mit 115 Runden und damit Rang 5 sein bisher bestes Ergebnis. Ihm lieferte Nicolas Fleischhacker einen hingebungsvollen Zweikampf, am Ende blieb jedoch mit 114 Runden nur der 6. Platz für ihn übrig.

Stefan Lhotka war nach dem Rennen in Feierstimmung: "Mein bisher bestes Rennen, es ist ein gutes Gefühl einmal einen Durchgang zu gewinnen. Das macht Lust auf mehr...".

In der Meisterschaft führt nun Walter Czanba vor Matthias Hellerschmid, beide mit 26 Punkten, gefolgt von Norbert Kuba und Fritz Klitsch mit je 23 Punkten. Andreas Rödler liegt mit 22 Punkten auf Rang 5 vor Günter Bornkessel und Michael Teichmann mit jeweils 18 Punkten. Auf Platz 8 Michael Lang mit 15 Punkten. Stefan Lhotka liegt nun mit 7 Punkten auf Rang 9 vor Nicolas Fleischhacker mit 6 Punkten und Martin Kommendisch mit 4 Punkten.

Alle Ergebnisse sind im Bereich Meisterschaft zu finden.

Auch der dritte Lauf zur Slot-It Gruppe 5 Meisterschaft sollte wieder das gleiche Bild wie die bisherigen Rennen zeigen, wenngleich die Beteiligung diesmal deutlich niedriger war als beim Lauf davor.

Auch diesmal ging der Sieg an Michael Lang auf seinem BMW 320 mit 133 Runden. Auch auf Platz Zwei wieder einer der üblichen Verdächtigen - Fritz Klitsch auf seinem Toyota Celica mit 2 Runden Rückstand. Das Sieger-Trio perfekt machte Matthias Hellerschmid auf Ford Capri mit 128 Runden. Damit waren in den ersten drei Rennen nur diese Fahrer auf den Podestplätzen zu finden.

Dahinter auf Rang 4 Günter Bornkessel mit 127 Runden auf Porsche 935K gefolgt von Norbert Kuba auf DeTomaso Pantera, schon deutlich abgschlagen mit 123 Runden. Walter Czanba war mit 122 Runden diesmal nur auf dem 6. Rang zu finden - der Wechsel von Ford Capri auf Lancia Beta war wohl eher ein Schuß in den Ofen.

In der Meisterschaft führt nun Michael Lang mit 40 Punkten vor Fritz Klitsch mit 37 und Matthias Hellerschmid mit 34 Zählern. Bereits deutlich abgeschlagen Walter Czanba und Günter Bornkessel mit je 22 Punkten. Norbert Kuba und Michael Teichmann liegen auf den Plätzen 6 und 7, beide mit 12 Punkten, gefolgt von Stefan Lhotka mit 8 und Nicolas Fleischhacker mit 4 Punkten.

So wie es momentan aussieht, ziehen die ersten Drei dem Rest des Feldes davon, ohne dass dieses dem etwas entgegenzusetzen hätte.

Alle Details wie immer im Bereich Meisterschaft.

Vergangene Woche fand mit etwas Verspätung der Saisonauftakt zur Le Mans Classic 2011 statt. Der erste Lauf fiel aufgrund von Teilnehmermangel aus und wird zu einem späteren Zeitpunkt nachgeholt.

Das Reglement der Saison 2011 brachte einige Neuerungen mit sich, einerseits wurden einige zusätzliche Fahrzeuge zugelassen und andererseits wird erstmals die Fahrtrichtung bei jedem Rennen umgekehrt.

Dieser Lauf war nun der Erste, der entgegen dem Uhrzeigersinn durchgeführt wurde. Die Angst vor chaotischen Zuständen - Abflügen am laufenden Band und Streckenposten, die die Fahrzeuge gegen die Fahrtrichtung in die Spur stellen - sollte sich als absolut unbegründet erweisen.

Es sollte ein sehr ruhiges und interessantes Rennen werden, da die Karten so vollkommen neu gemischt wurden und diesmal auch Fahrer gute Chancen hatten, die ihren Meldezettel für den Clubraum noch nicht ausgefüllt haben.

Dies wird am Deutlichsten beim doch ziemlich überraschenden Sieg von Walter Czanba, der mit seinem Ferrari 250LM - mit dem er im Vorjahr nie über einen vierten Platz hinausgekommen war - das Rennen vom Start weg dominierte.

Platz Zwei mit 121 Runden und damit einer Runde Rückstand ging an Michael Lang, der ebenfalls seinen Porsche 917LH aus dem Vorjahr an den Start brachte.

Mit einem bereits respektablem Abstand von weiteren 4 Runden erreichte Norbert Kuba auf seinem Alfa 33-3 - der in diesem Rennen sein Debut feierte - den dritten Platz, eine Runde vor seinem Markenkollegen Matthias Hellerschmid, der ebenfalls auf den heuer erstmalig zugelassenen Alfa setzte.

Mit 115 Runden auf Platz 5 Günter Bornkessel auf einem Porsche 980LH, der im Vorjahr hauptsächlich als Leihfahrzeug zum Einsatz kam. Auch Michael Teichmann setzte auf seinen Porsche 917K aus dem Vorjahr und erreichte damit Rang 6 mit 111 Runden.

Im nächsten Rennen werden die Karten dann wohl wieder neu gemischt, da dieses dann wieder im Uhrzeigersinn gefahren wird. Man darf jedenfalls gespannt sein, wie sich diese Saison weiter entwickelt.

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Vergangenen Donnerstag fand die Slot-It Gruppe 5 Meisterschaft ihre Fortsetzung mit dem 2. von insgesamt 10 Läufen.

Den Sieg holte sich diesmal Michael Lang auf BMW 320 mit 132 Runden vor Matthias Hellerschmid auf Ford Capri mit 131 Runden. Dahinter rettete Fritz Klitsch auf seinem Toyota Celica mit 130 Runden den dritten Platz ins Ziel. Walter Czanba auf dem zweiten Capri konnte zwar gegen Ende des Rennens aufholen, musste sich aber schlußendlich um 1 Sekunde geschlagen und mit Rang 4 zufrieden geben.

Auf Platz 5 Günter Bornkessel auf seinem Porsche 935 mit 129 Runden, Michael Teichmann pilotierte seinen BMW M1 mit 128 Runden auf Rang 6 vor Norbert Kuba, der sein erstes Rennen mit seinem DeTomaso Pantera bestritt und 125 Runden erzielte.

Ein fulminanter Zweikampf während des gesamten Rennens spielte sich auf den hinteren Plätzen ab. Die beiden Porsche-Fahrer Stefan Lhotka und Nicolas Fleischhacker schenkten einander nichts und kämpften verbissen um jeden Meter. Am Ende hatten beide Fahrer 127 Runden, Nicolas Fleischhacker hatte allerdings die Nase um 1 Hundertstel Sekunde vorne (umgerechnet etwa 2,5 cm bei einer insgesamt zurückgelegten Strecke von etwa 3 km).

In der Meisterschaft hat nun Michael Lang punktegleich mit Fritz Klitsch die Führung übernommen, gefolgt von Matthias Hellerschmid, Walter Czanba und Günter Bornkessel. Dahinter Michael Teichmann, Stefan Lhotka, Norbert Kuba und Nicolas Fleischhacker.

Alle Ergebnisse sind wie gewohnt im Bereich Meisterschaft zu finden.

Der 2. Lauf zum NSR Supermini Cup 2011 fand am vergangenen Freitag statt.

7 Fahrer waren insgesamt am Start. Im Qualifying wieder einmal das Bild wie bereits in den anderen Rennen davor - Abstände im Hunderstelsekunden-Bereich. Nach technischen Problemen im ersten Durchgang und einem damit verbundenen Neustart des Rennens lief der restliche Rennabend problemlos ab.

Sieger wurde Michael Lang mit 128 Runden vor Günter Bornkessel mit 126 Runden. Andreas Rödler fuhr mit 125 Runden ein sehr starkes Rennen und wurde erst in der Schlußphase vom zweiten Platz verdrängt. Ebenfalls 125 Runden und eine Sekunde Rücktstand bedeuteten für Norbert Kuba Rang 4.

Walter Czanba fand keinen Rhythmus, fuhr die ganze Zeit dem Feld hinterher und hatte auch diesmal nichts mit der Entscheidung zu tun. Rang 5 mit 124 Runden war eher ein Geschenk von Matthias Hellerschmid an ihn, der an sich ein solides Rennen fuhr und durchaus eine Chance auf eine Top-Platzierung hatte. Erst im letzten Durchgang hatte er ein paar fahrerische Probleme, die offenbar sein Nervenkostüm so stark in Mitleidenschaft zogen, dass er sich durch mehrere Folgefehler selbst alle Chancen verbaute.

Am Ende hieß das für ihn Platz 6 mit 122 Runden, 1 Runde vor Michael Teichmann, der damit den siebenten Rang belegte.

Alle Details wie immer im Bereich Meisterschaft.

Vergangenen Donnerstag fand der Saisonauftakt für die Slot-It Gruppe 5 statt. Ein Feld von sieben Startern wollte es wissen.

Schon im Qualifying ging es heiß her, mit Abständen, die noch nie so gering waren - die ersten 3 innerhalb 1 Hundertstelsekunde, der Abstand vom 6. auf den 1. insgesamt 12 Hundertstel Sekunden.

Im Rennen selbst sollten dann die Abstände nicht ganz so knapp sein. Vom Start weg dominierte Fritz Klitsch mit seinem Toyota Celica das Geschehen. Einmal mehr hatte er ein perfektes Fahrzeug an den Start gebracht, seine konstante Fahrweise tat ein Übriges, sodaß sein Sieg niemals ernsthaft in Gefahr war.

Platz Zwei ging an Matthias Hellerschmid mit einer Runde Rückstand. Auch hier merkte man die ausgiebigen Abstimmungsarbeiten an einem sehr gutmütigen Fahrverhalten des Wagens, das den Fahrer natürlich auch zu einer ambitionierten Fahrweise und damit einer Top-Platzierung anspornte.

Zwei Sekunden dahinter auf Rang 3 Michael Lang, der mit seinem BMW 320 wider Erwarten mithalten konnte - ein Fahrzeug, das vor Beginn der Meisterschaft von Vielen als schlicht ungeeignet bezeichnet wurde. Dank einiger Kunststücke bei der Konstruktion und seiner gewohnt fehlerfreien Fahrweise blieb der Rückstand überschaubar.

Auf Rang 4 mit weiteren 4 Sekunden Rückstand Walter Czanba mit dem zweiten Ford Capri im Feld. Im Qualifying noch überraschend auf Platz 2 (Doppelführung für Ford) machte sich im Verlauf des Rennens doch die konsequente Testabstinenz bemerkbar. Hier ist noch einiges an Abstimmungsarbeit zu leisten um den Sprung unter die Top 3 zu schaffen.

Platz 5 mit 127 Runden ging an Günter Bornkessel auf Porsche 935K. Auch ihm merkte man an, dass er mit den Fahrleistungen seines Wagens nicht wirklich glücklich war. Auch er wird wohl vor dem nächsten Rennen ein paar Überstunden einlegen müssen um den Anschluß an die Spitzengruppe zu finden.

Michael Teichmann ging einen anderen Weg und ließ seinen BMW M1 von einem externen Tuner aufbauen. Hier merkte man aber doch, daß Mensch und Maschine noch keine harmonische Einheit sind, wodurch es nur für einen enttäuschenden 6. Platz mit 125 Runden reichte. Auch hier sind wohl noch einige Trainingseinheiten nötig um die nötige Harmonie herzustellen.

Auf Platz 7 schließlich Stefan Lhotka mit dem zweiten Porsche 935K - und auch er hatte ähnliche Probleme mit seinem Fahrzeug wie sein Markenkollege. Auf den ersten Blick sieht es so aus, als würden sich dieser Wagen und diese Strecke nicht sonderlich gut vertragen. Nach dem Rennen führte auch ihn der erste Weg in die Werkstatt um die Defizite für das nächste Rennen zu reduzieren.

Insgesamt ein extrem spannendes Rennen, das über weite Strecken wieder sehr viele ambitionierte Zweikämpfe zeigte. Alle Fahrer haben massiv Zeit und Energie in die Konstruktion ihrer Fahrzeuge gesteckt, wenngleich das Ergebnis nicht für alle gleichermaßen befriedigend war. Man darf gespannt sein, was die einzelnen Teams bis zum nächsten Rennen noch aus Ihren Boliden herausholen können.

Alle Ergebnisse wie immer im Bereich Meisterschaft.