Vienna SlotDevils - News


Herzlich willkommen auf der Homepage der Vienna SlotDevils.

Wir sind eine Gemeinschaft von jungen und junggebliebenen Slotcar-Enthusiasten, die sich in Stadlau (im 22. Wiener Gemeindebezirk) eine permanente Holzbahn für den Maßstab 1:32 aufgebaut haben und dort regelmäßige Meisterschaftsrennen fahren.
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News

Hier findest Du die aktuellen Neuigkeiten im Überblick:


Dritter Sieg für Michael Lang im 5.Rennen der Turn Left NASCAR Serie 2012

20.06.2012

Vor dem 5. Lauf zur Turn Left NASCAR Serie 2012 wurden die Fahrzeuge von Grund auf überarbeitet und fahrwerkstechnisch optimiert, was dazu führte, dass dies das mit Abstand schnellste Rennen der bisherigen Saison werden sollte. Am Start waren wieder die üblichen Verdächtigen und eine ganze Menge Gastfahrer , die dafür sorgten, dass trotz Verhinderung einiger Stammfahrer trotzdem ein 12-köpfiges Fahrerfeld an den Start ging.

Vom Start weg setzten sich die bereits bekannten Fahrer ab und machten das Rennen schlussendlich unter sich aus, wobei auch das eine oder andere Missgeschick letztlich die Position mitentschied. Michael Lang holte sich seinen dritten Saisonsieg mit 81 Runden vor Peter Exel und Erich Öhler - beide mit 80 Runden und einer Zeitdifferenz von 3 Sekunden.

Norbert Kuba fuhr 78 Runden und damit auf Platz 4. Hinter ihm ein dreikämpfendes Geschwader bestehend aus Matthias Hellerschmid, Johann Kuttner und Fritz Klitsch, die sich mit je 77 Runden die Plätze 5 bis 7 untereinander ausmachten.

Regelrechtes Gedränge herrschte auf den Plätzen 8 bis 11, sowohl Martin Kommendisch, als auch Roman Dienstl, Michael Hüther und Martin Riedl schafften je 75 Runden und lagen innerhalb von 10 Sekunden beisammen. Einer musste den Abschluß machen und das war diesmal Jürgen Oljenik, der mit 71 Runden den 12. Platz belegte.

Anhand der gefahrenen Runden und auch der Rundenzeiten kann man eindrucksvoll erkennen, dass sich das Fahrzeugtuning eindeutig positiv ausgewirkt hat.

In der Meisterschaft übernimmt Michael Lang damit wieder die alleinige Führung mit 69 Punkten vor Erich Öhler mit 64 und Walter Czanba mit 36 Punkten. Dahinter sind Matthias Hellerschmid mit 34, Fritz Klitsch mit 33 und Peter Exel mit 31 Punkten bereits in Lauferstellung.

Die Details sind im Bereich Meisterschaft zu finden

Michael Teichmann fährt zum 3. Sieg in der Slot-It Gruppe 5 2012

06.06.2012

Auch das fünfte Rennen zur laufenden Slot-It Gruppe 5 Meisterschaft 2012 brachte einen altbekannten Sieger. Michael Teichmann konnte einmal mehr die Überlegenheit seines Ferrari 512 BB fahrerisch umsetzen und mit 132 Runden einen weiteren Sieg einfahren. Mit 1 Runde Rückstand auf Platz 2 etwas überraschend Norbert Kuba auf einem BMW M1. Auf Rang 3 mit 130 Runden Matthias Hellerschmid mit seinem Ford Capri Turbo, der zu Beginn des Rennens noch zu den absoluten Sieganwärtern gezählt hatte. Mit Fortdauer des Rennens verlor er aber etwas an Enthusiasmus und musste sich mit dem niedrigsten Stocker zufrieden geben.

Martin Kommendisch auf dem zweiten Ferrari 512 BB kämpfte im Finish Fritz Klitsch nieder und erreichte mit ebenfalls 130 Runden den 4. Platz, 1 Sekunde vor Fritz Klitsch mit seinem Toyota Celica. Walter Czanba sich konnte mit seinem Opel Commodore im letzten Durchgang nach einem ziemlich durchwachsenen Rennen mit 128 Runden Platz 6 sichern und Michael Lang, dessen Ford Capri 3100RS nicht so recht auf Touren kam, um 1 Runde auf den 7.Platz verweisen.

Günter Bornkessel fuhr ein ziemlich einsames Rennen im hinteren Mittelfeld und erreichte mit seinem Porsche 935K 125 Runden und damit Platz 8. Andreas Tezer auf Ford Capri Turbo erreichte 115 Runden, was den 9. Platz bedeutete, knappe 5 Sekunden vor seinem Markenkollegen Johann Kuttner. Den Abschluß des Feldes bildete Werner Stangl, der den dritten Ferrari 512BB in seinem ersten Grupe 5 Rennen mit 112 Runden auf den 11. Platz pilotierte.

In der Meisterschaft führt Michael Teichmann mit 57 vor Michael Lang mit 52 und Martin Kommendisch mit 45 Punkten. Alle Detailergebnisse finden sich wie immer im Bereich Meisterschaft.

Erneut Sieg für Erich Öhler im 4.Lauf zur NASCAR Serie 2012, Peter Exel erstmalig auf dem Podest

15.05.2012

Am 11.Mai fand der 4. Lauf zur Turn Left NASCAR Serie 2012 statt, einmal mehr mit stattlicher Beteiligung.

Beflügelt von seinem Sieg im letzten Rennen setzte Erich Öhler von Anfang an alles auf Sieg und konnte am Ende die Früchte seiner sehr konsequenten Fahrweise ernten. Mit 76 Runden sein zweiter Sieg in dieser Serie. Michael Lang, sein Hauptgegner der bisherigen Rennen hatte anfangs massive Probleme den richtigen Rhythmus zu finden und fuhr dem Spitzenfeld etwas hinterher. Gegen Ende des Rennens wendete sich das Blatt allerdings zu seinen Gunsten und er konnte - für ihn selbst auch etwas überraschend - mit 1 Runde Rückstand doch noch den zweiten Platz erzielen. Auf Rang 3 Peter Exel mit 1 Sekunde Rückstand auf den zweiten Platz, seine bisher beste Platzierung in der NASCAR Serie.

Walter Czanba, der sich zu Beginn des Rennens gute Chancen auf eine absolute Top-Platzierung ausrechnete, hatte mit einigen Konzentrationsproblemen zu kämpfen, was ihn am Ende des Rennens vom Stockerl stürzte - 75 Runden und 7 Sekunden Rückstand auf Peter Exel bedeuteten am Ende Platz 4 für ihn. Ein weiterer Positionskampf entwickelte sich dahinter zwischen Matthias Hellerschmid und Fritz Klitsch, den Ersterer am Ende mit 73 für sich entscheiden konnte, wenngleich auch hier die Anfangsphase des Rennens eine höhere Erwartungshaltung auslöste. Eine Runde dahinter Fritz Klitsch auf Rang 6.

Auch die nächsten drei Fahrer lieferten sich das ganze Rennen über einen verbitterten Dreikampf. Michael Teichmann konnte am Ende des Rennens mit 71 Runden Platz 7 für sich verbuchen, dicht gefolgt von Günter Bornkessel mit 3 Sekunden Rückstand und Johann Kuttner mit einer Runde weniger.

Norbert Kuba blieb mit 70 Runden hinter seinen Erwartungen zurück aber gerade noch vor Andreas Tezer, der mit 69 Runden den 11. Rang heimfuhr.

In der Meisterschaft führt damit Michael Lang mit 54 Punkten vor Erich Öhler, der nur aufgund der Tordifferenz auf dem zweiten Platz liegt. Walter Czanba komplettiert die Top 3 mit 36 Punkten

Alle Ergebnisse sind wie immer im Bereich Meisterschaft zu finden.

Start der LM & Sportscar Classic 2012 mit Sieg von Michael Teichmann

07.05.2012

Aufgrund des großen Erfolges wird die LM Classic auch heuer wieder durchgeführt, erweitert umd die Fahrzeuge der Interserie. Der erste Lauf zur damit neuen LM & Sportscar Classic 2012 fand letzte Woche statt.

Offenbar beflügelt durch seine Erfolge in der Gruppe 5 befindet sich Michael Teichmann derzeit in einem Hoch, was ihm den Sieg auch in diesem Rennen bescherte. Mit 125 Runden konnte er mit seinem Porsche 917K Matthias Hellerschmid auf Ford GT-40 um 2 Sekunden und Michael Lang auf Ferrari 512S um 4 Sekunden auf die Plätze zwei und drei verweisen.

Norbert Kuba versuchte sich auf einem Alfa Romeo TZ-2 und erreichte damit 124 Runden und somit Platz 4, gefolgt von Günter Bornkessel auf seinem altbewährten Ferrari 512LH mit 123 Runden. Rang 6 ging mit 122 Runden an Martin Kommendisch auf Porsche 906 vor Johann Kuttner auf Alfa Romeo 33-3 mit 114 Runden.

Das Detailergebnis ist im Bereich Meisterschaft zu finden.

Erneuter Sieg für Michael Teichmann im 4. Rennen der Slot-It Gruppe 5 2012

29.04.2012

Unsere Birmingham-Legionäre sind gesund und munter wieder zurückgekehrt und haben für den 4. Lauf der SlotIt Gruppe 5 Meisterschaft 2012 das minimale Starterfeld des letzten Rennens komplettiert.

Den Sieg in diesem Rennen holte sich einmal mehr ein hochmotivierter Michael Teichmann auf seinem Ferrari 512BB mit 132 Runden vor Michael Lang auf Ford Capri 3100RS mit 132 Runden. Martin Kommendisch auf dem zweiten Ferrari 512BB konnte mit 130 Runden ebenfalls einen Podestplatz erzielen.

Mit 129 Runden landete Walter Czanba auf Opel Commodore auf dem 4. Platz, 2 Sekunden vor Fritz Klitsch auf Toyota Celica, gefolgt von Matthias Hellerschmid auf Ford Capri Turbo mit einer weiteren Runde Rückstand.

Günter Bornkessel macht mit seinem Porsche 935K derzeit eher Rückschritte was die Paketperformance angeht - ob das eher am Fahrer oder am Fahrzeug liegt ist noch nicht ganz klar. Jedenfalls kam er mit 124 Runden nicht über einen 7. Platz hinaus und auch dieser war hart erkämpft, da Johann Kuttner - der diesmal auf einen BMW M1 setzte - ihm bis auf 1,5 Sekunden nahe kam. Jürgen Olejnik kam mit dem geliehenen Ford Capri Turbo offensichtlich nicht zurecht, was ihm diesmal den letzten Platz bescherte.

In der Meisterschaft führt nach wie vor Michael Lang mit 47 Punkten vor Michael Teichmann mit 42 und Martin Kommendisch mit 37 Punkte. Auf den Plätzen dahinter Walter Czanba mit 31, Günter Bornkessel mit 23 und Fritz Klitsch mit 22 Punkten.

Alle Details sind im Bereich Meisterschaft zu finden.

Walter Czanba holt Titel in der Le Mans Classic 2011, Michael Lang geht in die Luft

13.04.2012

Die LeMans Classic 2011 ist geschlagen. Vergangenen Donnerstag wurde das entscheidende 8. Rennen - wieder in die umstrittene "falsche" Richtung - gefahren. Nur noch Michael Lang und Walter Czanba hatten Chancen auf den Gesamtsieg.

Im Qualifying ließ Matthias Hellerschmid mit seinem Ford GT-40 aufhorchen, als er sich vor Walter Czanba und Michael Lang die Pole Position holte. Sollte er der entscheidende Faktor in diesem Rennen sein ?

Es lag schon eine gewisse Anspannung in der Luft, als das Rennen gestartet wurde. Vom Start weg konnte Walter Czanba in Führung gehen, da sein Ferrari 250LM etwas besser zu liegen schien als der Porsche 917LH von Michael Lang. Im zweiten Durchgang holte Michael Lang dann aber auf, als er nach einer kleinen Änderung der Abstimmung seines Boliden plötzlich wieder an Boden gewann. Auch hinter dem Führungsduo entspann sich ein Dreikampf um Platz 3 zwischen Matthias Hellerschmid, der seinen Pole-Position Vorteil nicht nutzen konnte, Michael Teichmann und Günter Bornkessel, die mit vollem Einsatz um jeden Meter kämpften.

Die entscheidenden Szenen passieren aber im dritten Durchgang, als Michael Lang plötzlich bei voller Fahrt ein Hinterrad verliert und der Porsche 917LH wie eine Rakete senkrecht nach oben schießt. Dieses Unglück raubte ihm jegliche Chance auf den Sieg und damit war der Weg frei für Walter Czanba, der das Rennen mit 122 Runden sicher nach Hause fahren konnte. Michael Lang verlor durch die mehrfache Reparatur viel Zeit und beendete das Rennen mit 10 Runden Rückstand auf dem unbefriedigenden 6. Platz.

Dadurch wurde der Dreikampf um Platz 3 plötzlich ein Kampf um den 2. Platz, den Matthias Hellerschmid mit 118 Runden für sich eintscheiden konnte. Platz 3 ging an Michael Teichmann auf Porsche 917K mit 117 Runden, 4 Sekunden vor Günter Bornkessel (Ferrari 512LH), der sich im letzten Lauf wie ein Schatten an Matthias Hellerschmid hängte und ihm keine Sekunde vom Pelz rückte, aber auch keine echte Chance hatte, an ihm vorbeizuziehen.

Johann Kuttner gelangen mit seinem Alfa 33-3 respektable 117 Runden, was für ihn den 5.Platz bedeutete. Andreas Tezer erreichte bei seinem Debüt mit dem Porsche 906 110 Runden und damit Rang 7 vor Jürgen Olejnik auf Porsche 908LH mit 109 Runden.
In der Meisterschaft bedeutete das den Gesamtsieg für Walter Czanba mit 87 Punkten vor Michael Lang mit 79 Punkten und Günter Bornkessel mit 59 Punkten. Michael Teichmann (54 Punkte) konnte aufgrund der Streichresultate Matthias Hellerschmid (53 Punkte) noch in lezter Sekunde von Rang 4 verdrängen. Alle Details sind im Bereich Meisterschaft zu finden.

Am 3.Mai startet dann die LeMans Classic in die neue Saison - es werden die Karten also wieder neu und man darf gespannt sein, welche Autos wir diesmal sehen werden.

Erich Öhler schlägt Michael Lang im 3.Lauf zur NASCAR Serie 2012

07.04.2012

Auch der dritte Lauf zur Turn Left NASCAR Serie 2012 war wieder bestens besucht, auch diesmal kämpften wieder 14 Fahrer um die Punkte.

Erich Öhler konnte mit 76 Runden seinen ersten Sieg in dieser Serie verbuchen, Michael Lang vergeigte den letzten Lauf seines ohnehin nicht ganz optimalen Renntages und musste sich mit 1 Runde Rückstand mit Platz 2 zufrieden geben. Dahinter entbrannte ein Vierkampf zwischen Fritz Klitsch, Walter Czanba, Matthias Hellerschmid und Peter Exel, den Fritz Klitsch letztendlich aufgrund der weniger fehleranfälligen Fahrweise für sich entscheiden konnte. 74 Runden bedeuteten Platz 3, 4 Sekunden vor Walter Czanba mit ebenfalls 74 Runden. Matthias Hellerschmid verpasste die Zieldurchfahrt vor Ablauf der Zeit um einen Wimpernschlag und sah dadurch bereits mit 73 Runden als Fünfter die Zielflagge, eine knappe Sekunde vor Peter Exel auf Rang 6.

Günter Bornkessel landete mit 72 Runden auf Rang 7, vor Michael Teichmann und Johann Kuttner mit je 71 Runden. Der letzte Platz unter den Top Ten war ebenfalls bis zum Ende heiss umkämpft. Sowohl Martin Kommendisch als auch Martin Riedl erreichten je 70 Runden, wobei Ersterer mit einem Vorsprung von unglaublichen 0,01 Sekunden den 10. Platz erringen konnte. Andreas Tezer (69 Runden), Norbert Kuba (69 Runden) und Jürgen Olejnik (66 Runden) komplettierten das Feld.

Insgesamt ging es in diesem Rennen sehr knapp zu. Wenn man bedenkt, dass zwischen dem Sieger und dem 14. Platz gerade eimal 10 Runden lagen, zeigt das doch, dass das Feld sehr knapp beisammen liegt und für die nächsten Rennen auch die eine oder andere Überraschung möglich ist.

In der Meisterschaft liegt Michael Lang mit 42 Punkten vor Erich Öhler mit 39 und Walter Czanba mit 28 Punkten. Fritz Klitsch mit 22 Punkten und Matthias Hellerschmid mit 20 Punkten machen die Top 5 komplett.

Alle Details wie gehabt im Bereich Meisterschaft.

Zittersieg für Michael Lang im 3. Rennen der Slot-It Gruppe 5 2012

30.03.2012

Während die halbe Mannschaft auf einem 24-Stunden Rennen in Großbritannien weilte, fand der dritte Lauf zur Slot-It Gruppe 5 Serie 2012 statt. Mit demnach eher magerer Beteiligung sollte es trotz allem ein spannendes und kampfbetontes Rennen werden.

Nachdem diesmal Johann Kuttner den einzigen Ferrari 512BB pilotierte waren die Erwartungen hoch gesteckt, hatten doch in den bisherigen beiden Rennen diese Wagen die Konkurrenz in Grund und Boden gefahren. Und auch ihm gelang es, die Konkurrenten phasenweise massiv unter Druck zu setzen. Am Ende machte sich dann zwar die fehlende Erfahrung mit dieser ungewohnten Situation bemerkbar und er musste die ersten beiden Plätze abhaken, aber der dritte Platz mit 125 Runden ist trotz allem mit Abstand das beste Ergebnis seiner bisherigen Rennkarriere.

Die großen Nutznießer in diesem Rennen waren Michael Lang und Walter Czanba, die beide das Fehlen der Favoriten ausnutzten. Michael Lang prügelte seinen Capri 3100RS um den Kurs und holte das letzte aus dem Wagen um am Ende mit 128 Runden zu hoffen, dass das ausreichte, denn Walter Czanba fuhr in der anderen Gruppe und kam nun erst an die Reihe. Auch er schenkte sich und seinem "Schneepflug" nichts und es sah ganz danach aus, als könnte er den ersten Sieg mit seinem Opel Commodore einfahren. Erst in er Endphase des letzten Laufes zerstörte er durch einen Fehler seine Chance auf den Rennsieg, der diesmal auch für ihn zum Greifen nahe war. 3 Sekunden fehlten ihm am Ende auf den ersten Platz.

Günter Bornkessel hoffte zwar am Beginn mit dem Führungstrio mithalten zu können, aber seinem Porsche 935K fehlten die entscheidenden Reservern um das Tempo der Kontrahenten mitgehen zu können und so blieb ihm mit 123 Runden der undankbare vierte Platz.

Wolfgang Nemeth trat wieder mit seinem DeTomaso Pantera, den er von Norbert Kuba übernommen hatte, an und erreichte wie auch im letzten Rennen 112 Runden. Dies bedeutete für ihn Platz 5 und damit auch das beste Ergebnis seines bisherigen Laufbahn.

Andreas Tezer fuhr in seinem überhaupt ersten Rennen auf der SlotDevils Sprint Strecke ebenfalls mit dem Porsche 935K und konnte dank einer sauberen Fahrweise beachtliche 108 Runden und damit den 6. Platz erzielen

In der Meisterschaft hat nun Michael Lang mit 35 Punkten die Führung von Michael Teichmann und Martin Kommendisch (beide 27) übernommen. Walter Czanba mit 23 und Günter Bornkessel mit 18 Punkten komplettieren die Top 5.

Alle Details wie gewohnt im Bereich Meisterschaft

Sieg für Walter Czanba im vorletzten Lauf der LeMans Classic 2011

26.03.2012

Das vorletzte Rennen der LeMans Classic 2011 wurde vergangene Woche durchgeführt. Es wurde diesmal wieder gegen den Uhrzeigersinn gefahren, eine einiegen der Teilnehmer eher ungeliebte Variante.

Sieger in diesem Rennen wurde einmal mehr Walter Czanba auf seinem Ferrari 250LM mit 122 Runden, gefolgt von Michael Lang auf Porsche 917LH mit 121 Runden. Das waren wohl die einzigen beiden Fahrer an diesem Rennabend, die sich mit der "falschen" Fahrtrichtung wirklich anfreunden konnten. Auf Platz 3 landete diesmal Michael Teichmann der sich offenbar auch langsam mit dem ungewohnten Layout anfreundet. mit seinem Porsche 917K erreichte er 118 Runden, gefolgt von Norbert Kuba, der das Podest mit seinem Alfa 33/3 um eine Runde verpasste. Auf Platz 5 der von Matthias Hellerschmid pilotierte Ford GT 40 mit 115 Runden und einem Vorsprung von 3 Runden auf den zweiten Alfa 33/3 von Johann Kuttner.

In der Gesamtwertung ist der Kampf um die Krone nun endgültig zu einem Zweikampf mutiert. Nur noch Walter Czanba (82 Punkte) und Michael Lang (79 Punkte) haben Chancen auf den Gesamtsieg. Auf Platz 3 liegt Günter Bornkessel mit 58 Punkten. Im Kampf um Platz 4 geht es momentan ziemlich eng zu, 3 Fahrer sind hier mit annähernd gleich guten Chancen im Rennen - momentan liegt Matthias Hellerschmid mit 48 Punkten vor Norbert Kuba mit 47 und Michael Teichmann mit 44 Punkten. Den Abschluss bilden Johann Kuttner mit 29 Punkten sowie Fritz Klitsch und Wolfgang Nemeth (beide 8 Punkte).

Für das Finale im April sind damit wieder heisse Zweikämpfe vorprogrammiert.

Detailergebnisse wie immer im Bereich Meisterschaft.

MW Racing triumphiert im ersten Lauf der Slot.It 4h ADAC GT Masters

19.03.2012

Am letzten Samstag fand der erste Lauf der Slot-it 4h ADAC GT Masters statt. Sechs Teams, insgesamt 14 Fahrer, fanden sich in den Hallen der Vienna Slotdevils ein.

Die Teams in alphabetischer Reihenfolge:

AMG Racing / Mercedes SLS (Günter Bornkessel/Martin Riedl/Andreas Tezer)
Blue Motion / Ascari KZ1R (Norbert Kuba/Johann Kuttner)
Elektro Guzzi / Audi R8 (Erich Öhler/Peter Exel)
Medley Racing / Ford GT (Fritz Klitsch/Martin Kommendisch/Werner Stangl)
MW Racing / Ferrari 458 (Michael Lang/Walter Czanba)
Slotfriends / Ferrari F430 (Richard Pletka/Walter Reiterer)

Wie ernst die Teams dieses Rennen nahmen, konnte man schon daran sehen, dass zum Einlass um 9:00 Uhr auch schon sehr schnell die Schrauberplätze gefüllt waren. Die Bahn (Slotdevils Grand Prix) wurde schon zum Training in einem perfektem Zustand vorgefunden. Manche Teams nutzten die Zeit mit intensivem Runden-abspulen um ihren Trainingsrückstand ein wenig aufzuholen, andere wiederum versuchten noch ihre Boliden etwas anders abzustimmen um so vielleicht noch ein paar Hundertstel aus ihren Fahrzeugen raus zu holen.

Die Technische Abnahme verlief ohne Komplikationen und so konnten die Qualifikation gestartet werden. Nachdem die Startplätze feststanden gab es noch Stärkung aus der Pizzeria. Der Rennstart erfolgte um 13:45 Uhr. Die Anspannung mancher Fahrer war zu sehen, anfangs gab es dadurch schon den einen oder anderen Abflug zu verzeichnen. Team Medley auf Ford GT 2000 und Team AMG, natürlich mit einem Mercedes SLS, mit ein paar heissen Duellen voran, gefolgt von den Slotfriends mit einem geleasten Ferrari 430 und Blue Motion auf Ascari. Die Slotfriends kämpften noch ein wenig mit mangelnder Streckenkenntniss während Blue Motion mit einem andauernd zerfallenden Ascari so seine Mühen hatte.

Als nächstes ging das Team Elektro Guzzi ins Rennen und die ließen nichts anbrennen. Gleich vom Start weg zeigten sie, dass sie nicht gekommen sind um nur hinterher zu fahren. Mit Erich Öhler und Peter Exel ein ganz starkes Team mit einem wunderschönem Audi R8.

Als sechstes und letztes Team ging MW Racing ins Rennen. Mit ein wenig Heimvorteil und einem perfekt aufgebauten Ferrari 458 ließen sie ihren Gegnern vom Start weg keine Chance. Im ersten Drittel fiel schon die Schallmauer, die erste Zeit unter 14 Sekunden wurde von MW Racing in die Bahn gebrannt.

Doch auch im Spitzenfeld ging es nicht ganz ohne Problemen ab. Elektro Guzzi musste nach einem Abflug mit nur mehr einem Drittel ihres Leitkiel weiterfahren. Die bange Frage war, ob der das ganze Rennen durchhalten würde. Tatsächlich hielt der Leitkiel den Belastungen aber bis zum Ende problemlos durch und man merkte auch keinerlei Performance-Einbußen.

MW Racing musste mit Leistungsverlust ihres Boliden kämpfen, hatte aber einen sehr beruhigenden Vorsprung und konnte so das Tempo kontrolliert drosseln und den Ferrari noch sicher in Führung liegend ins Ziel zu bringen.

Medley konnte am Ende des Rennens noch einmal zulegen und die bis dahin an dritter Stelle liegenden AMG Racing überholen und sogar die als sichere Zweite geltenden Elektro Guzzi noch in Bedrängnis bringen.

Die Slotfriends konnten einen respektablen fünften Platz erringen und Blue Motion, die die Zerfallserscheinungen mit fortdauerndem Rennverlauf etwas in den Griff bekamen, hinter sich lassen.

Das Endergebnis ist wie gewohnt im Bereich Meisterschaft zu finden. Ein wirklich tolles und sehr spannendes Rennen. So manches Team wird sicher noch Einiges nachlegen und die Performance beim nächsten Rennen steigern können. Für das nächste Rennen am 23. Juni werden sich alle warm anziehen müssen.

Rekordbeteiligung in der Turn Left NASCAR Serie 2012

12.03.2012

Beim zweiten Lauf zur Turn Left NASCAR Serie 2012 konnte eine Rekordbeteiligung erzielt werden. Nicht weniger als 14 Fahrer waren am Start und wollten die Boliden wieder gegen den Uhrzeigersinn um den Kurs hetzen. Nicht alle konnten mit der ungewohnten Fahrtrichtung gleichermaßen gut umgehen und so kam es wieder zu einigen unfreiwillig komischen Situationen.

Das Siegertrio entsprach jenem aus dem ersten Rennen - Platz 1 mit 76 Runden für Michael Lang vor Erich Öhler (74) und Walter Czanba (72). Matthias Hellerschmid schrammte um 1,5 Sekunden am Podest vorbei und auch Norbert Kuba verlor nur 13,5 Sekunden auf Platz 3 und musste sich dafür aber mit dem 5. Rang zufrieden geben.

Auf Platz 6 ein entfesselter Youngster Martin Riedl (71), der Routinier Günter Bornkessel (70) auf Rang 7 verwies. Peter Exel (68) auf Rang 8 kämpfte noch etwas mit der für ihn ungewohnten Strecke konnte aber mit Michael Teichmann und Johann Kuttner (beide 67) zwei Fahrer mit Heimvorteil hinter sich lassen. Nicolas Fleischhacker mit 66 Runden, Jürgen Olejnik mit 65 und Andreas Tezer mit 63 Runden komplettierten das Feld.

In der Meisterschaft führ nun Michael Lang mit 30 Punkten vor Erich Öhler mit 24 und Walter Czanba mit 20 Punkten.

Alle Details sind im Bereich Meisterschaft zu finden.

Zweiter Doppelsieg für Ferrari in der Slot-It Gruppe 5

26.02.2012

Vergangenen Donnerstag fand der 2.Lauf zur Slot-It Gruppe5statt. Es waren wieder 11 Fahrer am Start.

Auch dieses Mal waren die beiden Ferrari 512BB eine Klasse für sich und konnten den nächsten Doppelsieg verbuchen, diesmal allerdings mit umgekehrten Vorzeichen - Martin Kommendisch siegte mit 1,5 Sekunden Vorsprung auf Michael Teichmann. Auf Platz 3 Michael Lang, der zum ersten Mal seinen neuen Ford Capri 3100 RS zum Einsatz brachte und mit viel Einsatz 132 Runden erreichte aber damit eine Runde auf das Führungsduo verlor.

Auch Walter Czanba mottete sein bisheriges Fahrzeug - den ungeliebten Lancia Beta - ein und schockierte die Anwesenden mit seinem neuen Boliden, einem Opel Commodore Jumbo, der bei manch einem Erinnerungen an einen Schneepflug hervorrief. Er konnte damit zwar nicht mit dem Spitzentrio mithalten, aber mit 129 Runden ein doch respektables Ergebnis mit seinem Räumfahrzeug erzielen.

Nur 1,5 Sekunden dahinter Fritz Klitsch auf seinem Toyota Celica, der seinen Angriff zu spät startete, was ihm letztendlich nur den fünften Platz bescherte. Auch Norbert Kuba wechselte sein Fahrzeug und stieg auf einen BMW M1 um, mit dem er ebenfalls 129 Runden, weitere 3,5 Sekunden hinter Fritz Klitsch auf Rang 6 das Ziel erreichte. Günter Bornkessel vertraute weiterhin auf seinen Porsche 935K und konnte mit 127 Runden auf Platz 7 beenden, 2 Runden vor Matthias Hellerschmied, der diesmal wieder auf seinen Ford Capri Turbo setzte.

Nicolas Fleischhacker auf dem zweiten Porsche 935K im Feld konnte mit 121 Runden Platz 9 mit einer Runde Vorsprung auf den dritten Porsche 935K von Johann Kuttner für sich verbuchen. Wolfgang Nemeth versuchte sich diesmal auf einem DeTomaso Pantera und erzielte damit 112 Runden und damit Rang 11.

In der Gesamtwertung liegen nun Michael Teichmann und Martin Kommendisch gleichauf in Führung vor Michael Lang, Fritz Klitsch und Norbert Kuba.

Alle Ergebnisse sind im Bereich Meisterschaft zu finden.

Dritter Sieg für Michael Lang in der LeMans Classic 2011

19.02.2012

Am 2.Februar fand der bereits 6.Lauf zur LeMans Classic 2011 statt. Auch diesmal waren wieder 8 Fahrer am Start.

Den Sieg holte sich wenig überraschend Michael Lang mit 124 Runden vor Günter Bornkessel, dem am Ende 5 Sekunden auf den Sieg fehlten. Auf Rang drei Walter Czanba mit 1 Runde Rückstand vor Michael Teichmann eine weitere Runde dahinter. Matthias Hellerschmid belegte mit 121 Runden Platz 5 vor Norbert Kuba mit 119 Runden. Johann Kuttner konnte 110 Runden erreichen und reihte sich damit vor Wolfgang Nemeth mit 107 Runden auf Rang 7 ein.

In der Meisterschaft liegt Walter Czanba(77 Punkte) derzeit noch immer vor Michael Lang (67 Punkte) und Günter Bornkessel (58 Punkte). Auch auf den Plätzen 4 bis 9 ist der Meisterschaftsstand momentan eher statisch. Zwei Rennen fehlen noch, man darf gespannt sein, ob zum Ende der Saison noch ein wenig Bewegung ins Spiel kommt, oder ob die Fahrer die derzeitigen Positionen halten können.

Die Details sind wie gewohnt im Bereich Meisterschaft zu finden.

Start der Turn Left NASCAR Serie 2012 mit Sieg von Michael Lang

28.01.2012

Erstmalig wird heuer eine Meisterschaft komplett auf der neuen großen Bahn (SlotDevils Grand Prix) gefahren, und zwar eine NASCAR Serie mit Scalextric Fahrzeugen mit Magnet. Wie in der NASCAR Serie üblich, werden die Rennen gegen den Uhrzeigersinn ausgetragen.

Das erste Rennen der Turn Left NASCAR Series 2012 fand letzte Woche statt, mit einer rekordverdächtigen Beteiligung von 13 Fahrern. Der Beginn des Rennens war etwas chaotisch, da eigentlich alles neu war - neue Bahn, neue Fahrzeugklasse mit Magnet und auch die Fahrtrichtung. Das alles machte den meisten Fahrern zu Beginn zu schaffen, auch die Streckenposten hatten alle Hände voll zu tun und zum Teil ihre liebe Not mit der Fahrtrichtung. Mit Fortdauer des Rennens ließ die anfängliche Anspannung aber offensichtlich nach und die zweite Hälfte des Rennens gestaltete sich merkbar ruhiger und entspannter.

Sieger dieses Auftaktrennens war Michael Lang mit 76 Runden vor Erich Öhler mit 74 Runden. Auf Rang drei Walter Czanba, der nach anfänglichen Schwierigkeiten bei Halbzeit voll aufdrehte und als erster eine Zeit unter 15 Sekunden erreichte, die später nur noch von Michael Lang unterboten wurde.

Auf den Plätzen 4 bis 6 Norbert Kuba, Fritz Klitsch und Michael Teichmann, die alle 72 Runden erreichten. Matthias Hellerschmid landete auf Platz 7 mit 71 Runden vor Günter Bornkessel und Johann Kuttner, beide mit 70 Runden. Martin Kommendisch erzielte 68 Runden und damit Platz 10, gefolgt von Martin Riedl mit 67, Jürgen Olejnik mit 63 und Andreas Tezer mit 61 Runden.

Die Detailergebnisse sind im Bereich Meisterschaft zu finden.

Auftaktsieg für Michael Teichmann in Gruppe 5

22.01.2012

Am 19.Jänner wurde die Saison 2012 der Slot-It Gruppe 5 gestartet. Im Unterschied zum letzten Jahr werden diesmal die ersten fünf Rennen auf der kleinen Bahn (SlotDevils Sprint) gefahren, die letzten fünf Rennen finden auf der großen Bahn (SlotDevils Grand Prix) statt.

Elf Fahrer waren am Start, der Großteil mit den Fahrzeugen vom letzten Jahr, ein paar Gäste mit Leihwagen aus der "Bolidenschmiede Bornkessel". Der Sieg in diesem Rennen ging mit 133 Runden an Michael Teichmann auf Ferrari 512BB, der damit zum zweiten Mal in einem Rennen ganz oben auf dem Podest stand. Auch der zweite Platz ging an einen Ferrari 512BB und zwar an Martin Kommendisch mit 132 Runden. Auf Rang 3 Michael Lang, der mit seinem BMW 320DRM 131 Runden erzielte.

Dem Toyota Celica von Fritz Klitsch tat wohl die lange Winterpause nicht gut, anders ist es nicht zu erklären, dass er mit nur 128 Runden nicht über einen vierten Platz hinauskam, und das obwohl er die letzte Saison mit diesem Fahrzeug regelrecht dominiert hatte. Ebenfalls 128 Runden für Norbert Kuba auf DeTomaso Pantera, gefolgt von Matthias Hellerschmid auf einem Lancia Beta und Günter Bornkessel auf seinem Porsche 935K, beide mit 127 Runden.

Erich Öhler erzielte auf dem Vorjahresauto von Michael Teichmann, einem BMW M1, 125 Runden und damit Rang 8 vor Walter Czanba, der seinen Lancia Beta - das Problemkind aus dem Vorjahr - einfach nicht zum Laufen bringt und magere 121 Runden erreichte. Ein weiterer Ferrari 512BB, pilotiert von Wolfgang Nemeth, landete mit 118 Runden auf Rang 9 vor dem Ford Capri von Johann Kuttner mit 112 Runden.

Die Details sind im Bereich Meisterschaft zu finden.

Sieg für Michael Lang im 5.Lauf LeMans Classic 2012, Schwerer Unfall von Matthias Hellerschmid

18.01.2012

Nachdem die LeMans Classic Serie 2011 aufgrund von Terminproblemen im lettzen Jahr nicht zu Ende gefahren werden konnte, werden die ausstehenden 4 Rennen dieses Jahr gefahren und die Saison damit - wenn alles glatt geht - bis April verlängert, es wird somit eine LeMans 2011/12. Das 5.Rennen fand am 12.Jänner statt und markierte den Beginn der heurigen Rennsaison.

Und es ging gleich mit Vollgas los, für den einen besser, für den anderen schlechter. Den Auftaktsieg holte sich diesmal Michael Lang auf seinem Porsche 917LH mit 122 Runden mit 4 Sekunden Vorsprung auf Matthias Hellerschmid, der drei Viertel der Renndistanz in Führung lag und erst durch einem heftigen Abflug seines Lola T70 seine Chancen verspielte. Er konnte nach einem Bremsfehler und anschließendem dreifachen Überschlag zwar unverletzt weiterfahren, aber der Wagen hatte offensichtlich doch etwas mehr abbekommen, wie man an den Rundenzeiten danach merkte. Auch Walter Czanba kämpfte diesmal mit sehr ungleichmäßiger Performance seines Ferrari 250LM und musste sich mit 7 Sekunden Rückstand auf den Sieger dem dritten Platz zufrieden geben. Auch die Landung des Lola von Matthias Hellerschmid dem Dach seines Ferrari half da nichts mehr.

Michael Teichmann fuhr seinen Porsche 917K auf Rang 4, gefolgt von Günter Bornkessel auf Chevron B21. Johann Kuttner gewöhnt sich schön langsam an seinen Porsche 512S und konnte mit 119 Runden Norbert Kuba auf Alfa Romeo 33-3 um mehr als eine Runde hinter sich lassen. Neuzugang Wolfgang Nemeth erzielte auf einem Leih-Porsche 908 respektable 102 Runden und damit Rang 8.

In der Meisterschaft führ nach wie vor Walter Czanba mit 67 Punkten, gefolgt von Michael Lang mit 52 und Günter Bornkessel mit 46 Punkten. Matthias Hellerschmid liegt mit 40 Punkten auf Rang 4 vor Norbert Kuba mit 38 und Michael Teichmann mit 26 Punkten. Johann Kuttner hält nun bei 18 Zählern und belegt damit Rang 7, gefolgt von Fritz Klitsch mit 8 Punkten. Rang 9 momentan für Youngster Wolfgang Nemeth mit 4 Punkten. Die Details sind wie immer im Bereich Meisterschaft zu finden.

Renntermine für 2012

08.01.2012

Die Termine für die Rennen der Saison 2012 stehen fest und sind wie gewohnt im Bereich Termine zu finden.

Als Meisterschaft mit den gestellten Fahrzeugen wird heuer eine NASCAR Serie durchgeführt. Alle 12 Rennen werden auf der großen Bahn - und wie es sich für NASCAR Rennen gehört, natürlich gegen den Uhrzeigersinn - gefahren.

Die Slot-It Gruppe 5 wird aufgrund des großen Erfolges in eine zweite Runde gehen, wobei diesmal je 5 Rennen auf der kleinen und 5 Rennen auf der großen Bahn gefahren werden.

Da in der Le Mans Classic 2011 noch vier Rennen ausständig sind, werden diese heuer noch zu Ende gefahren. Voraussichtlich ab Mai wird dann diese Serie in ihre 5. Saison gehen. Alle 8 Rennen werden auf der kleinen Bahn, wieder mit abwechselnder Fahrtrichtung, absolviert.

Wir hoffen wieder auf viele Teilnehmer und spannende Kämpfe und wünschen allen Fahrern viel Spaß und Erfolg.

Frohes Fest

24.12.2011

Wir wünschen allen Besuchern unserer Website, allen unseren Mitgliedern und Gästen sowie deren Familien ein besinnliches Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr.

Walter Czanba gewinnt Finale des NSR Supermini Cup 2012 und holt sich damit den Gesamtsieg

04.12.2011

Der NSR Supermini Cup 2012 ging letzten Freitag mit einem fulminanten Finale zu Ende. Zwei Fahrer - Matthias Hellerschmid und Walter Czanba - lagen vor diesem Lauf punktegleich in Führung. Die Devise für beide war klar - Nevern bewahren und vor dem jeweils Anderen ins Ziel zu kommen - denn nur das bedeutete den Gesamtsieg.

Das Rennen verlief spannend bis zum Schluß, beide Fahrer ließen nichts anbrennen und machten vom Start Weg klar, daß Taktieren nicht ihre Sache ist und nur ein Sieg im Abschlußrennen in Frage kam. Walter Czanba konnte sich von Beginn weg etwas absetzen und es sah schon nach einem Homerun aus, als er in der zweiten Hälfte des Rennens etwas den Faden verlor und Matthias Hellerschmid begann aufzuholen. Im letzten Lauf setzte dieser nochmal alles auf eine Karte und fuhr voll auf Angriff. Runde um Runde holte er wertvolle Zeit auf, aber diese Attacke kam etwas zu spät - am Ende musste er sich um eine halbe Runde geschlagen geben und Walter Czanba damit neben dem Rennsieg auch den Gesamtsieg überlassen.

Auf Platz 3 Norbert Kuba - mit 122 Runden 2 Runden hinter dem Sieger - der sich damit auch den dritten Gesamtrang sicherte, gefolgt von Günter Bornkessel mit 121 und Michael Teichmann mit 120 Runden. Johann Kuttner legte mit 119 Runden sein bisher bestes Rennen hin und landete damit auf Platz 6. Stefan Derkits mit 111 und Wolfgang Nemeth mit 104 Runden komplettierten das Feld.

Es war wohl eine der spannendsten Rennserien, die mit diesem Rennen zu Ende ging und wieder einmal zeigte, wie ausgeglichen das Starterfeld in diesem Jahr war. Alle Ergebnisse sind wie immer im Bereich Meisterschaft zu finden.

Le Mans Classic - Erneuter Sieg für Walter Czanba

14.11.2011

Letzte Woche fand der vierte Lauf zur Le Mans Classic Serie 2012 statt.
Und wieder konnte sich Walter Czanba mit seinem Ferrari 250LM gegen seine Mitstreiter durchsetzen. 124 Runden reichten für den dritten Sieg in dieser Serie. Günter Bornkessel setzte diesmal auf seinen Chevron B21 und fuhr mit 123 Runden auf Platz zwei, gefolgt von Michael Lang, der diesmal mit Problemen an seinem Porsche 917LH zu kämpfen hatte und nur 121 Runden erzielte.

Norbert Kuba mit seinem Alfa Romeo 33-3 konnte mit 120 Runden den 4.Platz knapp vor Matthias Hellerschmid auf Lola T70 mit 119 Runden ins Ziel retten. Platz 6 ging an Johann Kuttner, der mit seinem Ferrari 512S auf 116 Runden kam.

In der Meisterschaft führt Walter Czanba mit 57 Punkten vor Günter Bornkessel mit 39 und Michael Lang mit 37 Punkten. Auf Platz 4 Norbert Kuba mit 33 Punkten, auf Rang 5 Matthias Hellerschmid mit 28 Punkten. Michael Teichmann liegt mit 18 Punkten auf Rang 6, gefolgt von Johann Kuttner mit 12 und Fritz Klitsch mit 8 Punkten.

Die Details gibt es wie immer im Bereich Meisterschaft.

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