Herzlich willkommen auf der Homepage der Vienna SlotDevils.

Wir sind eine Gemeinschaft von jungen und junggebliebenen Slotcar-Enthusiasten, die sich in Stadlau (im 22. Wiener Gemeindebezirk) eine permanente Holzbahn für den Maßstab 1:32 aufgebaut haben und dort regelmäßige Meisterschaftsrennen fahren.
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News

Hier findest Du die aktuellen Neuigkeiten im Ãœberblick:

1.Lauf NSR Supermini Cup 2011

19.01.2011

Am 14.Jänner war es soweit, die Saison 2011 wurde mit dem ersten Lauf zum NSR Supermini Cup eröffnet.

Wie immer am Anfang des Jahres war die Umstellung auf die neuen Fahrzeuge die größte Herausforderung an die Fahrer. Das Fahrverhalten der heurigen Knutschkugeln ist doch ein ganz anderes als das der letztjährigen Porsche GT3. Sieger in einem kampfbetonten und von Zweikämpfen beherrschten Rennen wurde Norbert Kuba mit 125 Runden vor Andreas Rödler mit 123 Runden. Auf den Plätzen 3 bis 6 Matthias Hellerschmid, Fritz Klitsch, Walter Czanba (der in einem Anfall von Orientierungslosigkeit locker 2 Runden verschenkte) und Günter Bornkessel, allesamt mit je 122 Runden. Michael Teichmann und Martin Kommendisch mit je 120 Runden auf den Plätzen 7 und 8.

Die Detailergebnisse wie immer im Bereich Meisterschaft zu finden.

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Saisonauftakt am 14.1.2010

11.01.2011

Am kommenden Freitag findet der Saisonauftakt mit dem ersten Lauf zum NSR Supermini Cup statt.

Weiter geht es dann am 19.1. mit dem ersten Lauf zur Le Mans Classic 2011 und am 27.1. erfolgt der Start zur Slot.It Gruppe 5 Meisterschaft.

Wir freuen uns auf zahlreiches Erscheinen und eine weitere spannende Saison.

Saisonfinale Slot-It GT

29.11.2010

Der letzte Lauf zur Slot-It GT Challenge 2010 ist geschlagen und damit auch die letzte Meisterschaft des heurigen Jahres beendet.

Sieger in diesem Lauf wurde Walter Czanba mit 131 Runden, gefolgt von Matthias Hellerschmid und Norbert Kuba - beide 130 Runden und 4 Sekunden Differenz. Jeder dieser Fahrer hatte im Laufe des Rennens einmal die Nase vorn, am Ende gaben wie schon so oft ein paar Zehntelsekunden den Ausschlag.

Günter Bornkessel landete mit 128 Runden auf Platz 4 vor Michael Teichmann mit 126 Runden. Am Ende des Feldes diesmal Michael Lang mit 124 Runden, der offenbar mehrmals das Gaspedal mit der Bremse verwechselte.

Für die Meisterschaft hatte das aber keine Auswirkung, Michael Lang sicherte sich den dritten Gesamtsieg in diesem Jahr vor Walter Czanba und Norbert Kuba. Fritz Klitsch konnte trotz seiner Abwesenheit in den letzten drei Rennen seinen vierten Gesamtrang behaupten. Auf Platz 5 Günter Bornkessel, der Matthias Hellerschmid um 3 Punkte auf Platz 6 verweies. Michael Teichmann beendete die Saison auf Platz 7 und Martin Kommendisch auf Platz 8.

Es war eine heiß umkämpfte Saison mit den unterschiedlichsten Siegern, mit Highlights und Totalaussetzern, mit Überraschungen und erfüllten Erwartungen, mit höchstem fahrerischem Einsatz und Höchstleistungen der Fahrzeugkonstrukteure. Damit geht die Slot-It GT Challenge vorerst in Pension und wird nächstes Jahr durch eine Slot-It Gruppe 5 Serie ersetzt. Man darf gespannt sein wie sich diese bewähren wird.

Alle Details zur Slot-It GT Challenge 2010 sind im Bereich Meisterschaft zu finden.

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12. Rennen Porsche Cup 2010

22.11.2010

Am vergangenen Freitag fand der finale Lauf zum Porsche Cup 2010 statt. Wie zu erwarten war, gab es keine grossen Ãœberraschungen.

Sieger wurde einmal mehr Michael Lang mit 123 Runden, der damit auch die zweite Meisterschaft des heurigen Jahres gewinnen konnte. Eine Runde dahinter Walter Czanba auf Platz 2, der nach einem spannenden Match mit Norbert Kuba und Günter Bornkessel am Ende die Nase vorne hatte. Damit verweis er Norbert Kuba um 3 Sekunden auf den dritten Stockerlplatz. Noch schlimmer traf es Günter Bornkessel, der nach hartem Kampf das Podest um 4 Zehntel verpasste und damit gänzlich unbelohnt blieb.

Platz 5 mit 122 Runden ging an Fritz Klitsch, dem man das mangelnde Training kaum anmerkte. 2 Sekunden dahinter mit gleich vielen Runden Andreas Rödler auf Platz 6, der seine Chancen gleich am Anfang aufgrund offenbar flatternder Nerven vergab.

Eine Runde dahinter auf Rang 7 Michael Teichmann, der ein sehr ruhiges und kontrollierts Rennen fuhr. Eigentlich schade, denn ein wenig mehr Mut zum Risiko hätte ihm diesmal wahrscheinlich eine bessere Platzierung ermöglicht.

Platz 8 ging an Nicolas Fleischhacker, der sich während des gesamten Rennens ein intensives Kopf-an-Kopf Duell mit Stefan Lhotka lieferte, am Ende aber die besseren Karten hatte und diesen auf den 9. Platz verwies.

Sieger der Meisterschaft - wie schon gesagt - Michael Lang mit dem möglichen Punktemaximum vor Walter Czanba und Norbert Kuba. Auf Platz 3 Matthias Hellerschmid vor Günter Bornkessel und Fritz Klitsch, gefolgt von Andreas Rödler, Martin Kommendisch und Michael Teichmann. Stefan Lhotka beendete die erste Saison auf Platz 10, Nicolas Fleischhacker auf Platz 12.

Wie gewohnt sind alle Details im Bereich Meisterschaft zu finden.

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Neue Bilder in der Galerie

15.11.2010

Es sind ein paar Bilder in der Galerie dazugekommen.

Konkret sind das Bilder von der American Muscle Car Series 2006, der Coppa Megane 2007 und der Trofeo Mauro Forghieri 2008.

Finale Le Mans Classic 2010

14.11.2010

Vergangenen Mittwoch ging mit dem 8. Lauf die Le Mans Classic 2010 zu Ende. Die Ausgangssituation für dieses Finale hätte spannender gar nicht sein können. Zwischen Günter Bornkessel und Michael Lang gab es ein Kopf-an-Kopf Duell um den Sieg. Derjenige, der in diesem Rennen die Nase vorne hatte, sollte auch der Champion in dieser Meisterschaft werden.

Damit nur ja kein Staubkorn durch die derzeitigen Bahnbauaktivitäten das Ergebnis beinflussen konnte, wurde sogar trotz schlechten Wetters die Sonnenmilch aktiviert, die Bahn war sauber und hatte Grip wie schon lange nicht mehr.

Und es wurde - wie zu erwarten war - ein Kampf auf Biegen und Brechen bis zur letzten Sekunde, den am Ende Michael Lang für sich entscheiden konnte und somit die erste Meisterschaft der heurigen Saison auf die Haben-Seite verbuchen konnte. Günter Bornkessel musste sich nach einem fantastischen Rennen mit einem zweiten Gesamtrang begnügen.

Als dritter Mann auf dem Stockerl Norbert Kuba, der nach einem souveränen Rennen damit auch seinen dritten Gesamtrang fixieren konnte. Dahinter auf Platz 4 ein chancenloser Walter Czanba, dessen Fahrzeug zwar besser lief als in den Rennen zuvor, der aber trotzdem zum Spitzentrio noch einigen Aufholbedarf hat. Mit seinem vierten Platz im Rennen konnte er auch den vierten Gesamtrang in der Meisterschaft erobern.

Michael Teichmann konnte wie schon im Rennen davor lange Zeit mit dem Mittelfeld mithalten und erreichte am Ende den fünften Platz, womit er in der Meisterschaft Martin Kommendisch noch den siebenten Platz abnehmen konnte.

Am Ende des Feldes diesmal Matthias Hellerschmid, der offensichtlich massive technische Probleme mit seinem Fahrzeug hatte. In der Meisterschaft bedeutete das für ihn den fünften Gesamtrang.

Insgesamt eine sehr ausgeglichene und spannende Meisterschaft mit einem Herzschlagfinale und einem würdigen Spitzentrio.

Da die Le Mans Classic Serie im nächsten Jahr nahezu unverändert wieder ausgetragen wird, freuen wir uns schon auf eine weitere spannende saison und sind gespannt, ob sich die diesmal Geschlagenen entsprechend revanchieren werden können.

Alle Ergebnisse wie immer im Bereich Meisterschaft.

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9. Rennen Slot-It GT Challenge 2010

12.11.2010

Letzte Woche fand der vorletzte Lauf zur Slot-It GT Challenge 2010 statt. Sieger des Rennens wurde einmal mehr Michael Lang, diesmal aber schon in ziemlicher Bedrängnis mit einem knappen Vorsprung von 1 Runde. Offensichtlich macht sich jetzt doch das stetig steigende Fahrzeuggewicht bemerkbar.

Platz 2 ging diesmal an Norbert Kuba, der wiederum scheinbar vom zunehmenden Fahrzeuggewicht profitiert und von Rennen zu Rennen immer besser in Fahrt kommt.

Auch Matthias Hellerschmid ließ kurz vor Saisonende noch einmal mit einem dritten Platz aufhorchen, ihm fehlten am Ende gar weniger als 4 Sekunden auf Platz 2.

Günter Bornkessel und Walter Czanba waren die Verlierer des Tages, die sich gegenseitig von der Strecke schoben, aber dann wieder fair auf den Gegner warteten um ihm eine Chance auf eine Revanche zu geben. Damit war zu Halbzeit das Rennen für beide eigentlich schon gelaufen und sie verlegten sich darauf, dem Publikum spannende Schaukämpfe zu bieten. Am Ende blieb für Günter Bornkessel Platz 4 und für Walter Czanba Platz 5 mit 2 bzw. 3 Runden Rückstand auf den Sieger.

Auf Platz 6 Michael Teichmann, der aus der "Untaktik" seiner beiden Vordermänner leider seinerseits kein Kapital schlagen konnte.

In der Meisterschaft scheint damit für das Finale alles klar. Michael Lang kann gar nichts mehr dagegen tun, einen weiteren Gesamtsieg einzufahren, auch Walter Czanba hat seinen zweiten Platz schon sicher in der Tasche. Bleibt noch das Duell um Platz 3 zwischen Norbert Kuba und Günter Bornkessel, bei dem derzeit Norbert Kuba mit 3 Punkten Vorsprung die besseren Karten hat. Fritz Klitsch kann aufgrund seiner Abwesenheit bei der Meisterschaftsentscheidung nicht mehr mitspielen und wird von Platz 3 vermutlich auf Platz 5 zurückfallen.

Alle Details findet Ihr wie immer im Bereich Meisterschaft

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Renntermine 2011

11.11.2010

Nach intensiven vorangegangenen Beratungen zwischen den Verantwortlichen der nächstjährigen Rennserien, stehen die vorläufigen Renntermine fest. Wie immer sind Änderungen bei einzelnen Terminen natürlich nicht gänzlich ausgeschlossen.

In der Rubrik Termine findet Ihr wie gewohnt eine entsprechende Ãœbersicht.

11. Rennen Porsche Cup 2010

02.11.2010

Vergangenen Freitag fand der vorletzte Lauf zum Porsche Cup 2010 statt.

Im wesentlichen gab es keine grossen Überraschungen, Michael Lang holte sich mit 125 Runden seinen 8.Sieg in dieser Saison ab, Walter Czanba wurde mit 2 Runden Rückstand Zweiter, 7 Sekunden vor Matthias Hellerschmid auf Rang drei. Mit einer weiteren Runde Rückstand auf Platz 4 Norbert Kuba, knapp gefolgt von Andreas Rödler. Günter Bornkessel mit 121 Runden auf eher enttäuschender 6. Position vor Michael Teichmann auf Platz 7. Das Ende des Feldes markierte Stefan Lhotka, der in seinem erst dritten Rennen bereits 114 Runden abspulte und damit nur 5 Runden auf den 7. Platz verlor.

In der Meisterschaft sind die Spitzenpositionen bereits vergeben, Michael Lang, vor Walter Czanba und Norbert Kuba. Auf Platz 4 momentan Matthias Hellerschmid, wenngleich Günter Bornkessel noch eine theoretische Chance hat, ihn abzufangen.

Alle Details wie immer im Bereich Meisterschaft.

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8. Rennen Slot-It GT Challenge

28.10.2010

Am 14. Oktober fand der 8. Lauf zur diesjährigen Slot-It GT Challenge statt.

Sieger wurde einmal mehr Michael Lang mit einem respektablen Vorsprung von 4 Runden auf Günter Bornkessel auf Platz 2. Dahinter mit einer weiteren Runde Rückstand Walter Czanba dicht gefolgt von Norbert Kuba. Abermals eine Runde dahinter auf Platz 5 Matthias Hellerschmid vor Michael Teichmann.

In der Meisterschaft führt Michael Lang vor Walter Czanba und Fritz Klitsch. Auf den Verfolgerplätzen liegen Günter Bornkessel, Norbert Kuba und Matthias Hellerschmid sowie Michael Teichmann und Martin Kommendisch.

Alle Ergebnisse wie immer im Bereich Meisterschaft.

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10. Rennen Porsche Cup 2010

10.10.2010

Am vergangenen Freitag fand der 10. Lauf zum Porsche Cup 2010 statt. Aufgrund von Problemen mit der Zeitnehmung wurde der Start verzögert, was Fritz Klitsch überraschend doch noch die Möglichkeit einer Teilnahme gab.

Es sollte wieder einmal ein sehr enges Rennen mit einem Herzschlagfinale werden. Michael Lang war verhindert und das machte den Weg frei für alle anderen Fahrer wieder einmal die Maximalpunktezahl zu holen. Vom Start weg setzte sich Andreas Rödler an die Spitze, während die "alten Hasen" am Ende des Feldes herumfuhren. Mit Fortdauer des Rennens änderte sich das Bild jedoch und Norbert Kuba übernahm die Führung, gefolgt von Günter Bornkessel und Walter Czanba, die das ganze Rennen über beinahe einen Paarlauf mit minimalsten Zeitunterschieden hinlegten.

Die finale Entscheidung sollte erst der letzte Durchgang bringen, den Norbert Kuba - in Führung liegend - auf Spur 1 absolvieren musste, während seine beiden unmittelbaren Konkurrenten beide auf Spur 4 angreifen konnten. Und die Entscheidung war denkbar knapp - Norbert Kuba kämpfte mit allen zur Verfügung stehenden Mitteln und musste sich am Ende gegen Walter Czanba mit heissen 60 Hundertstel Sekunden geschlagen geben. Auch Günter Bornkessel kämpfte wie ein Besessener, aber am Ende reichte es nur für Platz 3 mit einer Runde Rückstand.

Auf Platz 4 - schon beinahe eine Tradition - Matthias Hellerschmid mit einem hauchdünnen Rückstand von 89 Hundertstel auf Günter Bornkessel. Andreas Rödler mit 2 Runden dahinter auf einem - nach der Halbzeitführung für ihn enttäuschenden - fünften Platz.

Abermals eine Runde dahinter Martin Kommendisch, der Fritz Klitsch diesmal auf den siebenten Platz verwies.

Für die Meisterschaft bedeutet das, dass Walter Czanba in Punkten zu Michael Lang aufgeschlossen hat, dieser liegt aber aufgrund der besseren Tordifferenz - äh, Einzelergebnisse - weiterhin in Führung.
Auf Platz 3 Norbert Kuba und auf Platz 4 - na wer wohl ? - Matthias Hellerschmid, der noch einen Punkt Vorsprung auf Günter Bornkessel hat.
Das sind die Fahrer die zumindest noch theoretische Chancen auf eine Top-3 Platzierung haben.

Die Detailergebnisse und der Meisterschaftsstand sind wie gewohnt im Bereich Meisterschaft zu finden.

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9. Rennen Porsche Cup 2010

12.09.2010

Vergangenen Freitag wurde der 9. Lauf zum Porsche Cup 2010 gefahren. Dank reger Beteiligung konnten entgegen aller Befürchtungen zwei Gruppen gefüllt werden.

Einmal mehr ein sehr spannendes und kampfbetontes Rennen, wo jeder bis zur letzten Sekunde mit vollem Einsatz fuhr - war doch auch diesmal wieder bis zum Ende fast alles möglich. Darüberhinaus geht es jetzt in die heiße Schlußphase der Meisterschaft.

Am Ende gab es an der Spitze nichts neues - Michael Lang siegte mit relativ mageren 123 Runden, 1 Runde Vorsprung auf Walter Czanba und eine weitere auf Günter Bornkessel. Auf Platz 4 Matthias Hellerschmid mit 120 Runden dicht gefolgt von Andreas Rödler mit knapp 2 Sekunden Rückstand. Platz 6 ging diesmal an Martin Kommendisch mit 118 Runden, der seinen Mentor Fritz Klitsch um 2,6 Sekunden abhängte und auch Michael Teichmann um 1 Runde hinter sich ließ.

In der Meisterschaft führt damit weiterhin Michael Lang, vor Walter Czanba, der aufgrund des Fehlens von Norbert Kuba damit wieder allein auf Platz 2 liegt. Matthias Hellerschmid nutzte ebenfalls die Gunst der Stunde und konnte mit 2 Punkten Rückstand auf Norbert Kuba wieder Anschluß an das Spitzentrio finden.

Für die letzten drei Rennen ist somit für anhaltende Spannung gesorgt, zumal auch Günter Bornkessel bei der Vergabe der Stockerlplätze noch ein Wörtchen mitzureden hat.

Die Detailergebnisse sind wie immer im Bereich Meisterschaft zu finden.

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8. Rennen Porsche Cup 2010

28.08.2010

Gestern fand der 8. Lauf zum Porsche Cup 2010 statt. Urlaubsbedingt mit einem reduzierten Starterfeld, das gerade noch ausreichte um das Rennen durchführen zu können.

Erwartungsgemäß konnte sich Michael Lang von Anfang an absetzen und das Rennen gewohnt souverän mit 3 Runden Vorsprung gewinnen. Dahinter allerdings ging die Post ab.

Bis zur Halbzeit konnte sich Günter Bornkessel dank zweier sehr starker Durchgänge auf Platz 2 behaupten, verfolgt von Matthias Hellerschmid, der ihm das ganze Rennen lang auf den Fersen war. Norbert Kuba mußte erst in die Gänge kommen und sich vorerst mit Platz 4 begnügen. Mit einem schlechten ersten Durchgang schienen auch die Chancen von Walter Czanba auf eine Top-Platzierung schon von Beginn weg nur mehr theoretischer Natur zu sein, zu stark war die Konkurrenz zu diesem Zeitpunkt.

Zur Halbzeit war zwischen Platz 2 und Platz 5 allerdings alles wieder offen, Günter Bornkessel, Walter Czanba, Matthias Hellerschmid und Norbert Kuba lagen gleichauf innerhalb einer Runde. Im dritten Durchgang konnte Walter Czanba dann erstmals auf den 2. Platz vorstoßen, den er bis zum Ende mit Klauen und Krallen verteidigte. Günter Bornkessel kämpfte zwar bis zur Zielflagge, konnte allerdings nicht mehr nachsetzen und musste sich daher mit Platz 3 zufrieden geben. Mit einem fulminanten letzten Lauf überholte Norbert Kuba noch Matthias Hellerschmid und wurde damit auch Günter Bornkessel und Walter Czanba noch einmal gefährlich.

Am Ende betrug der Unterschied zwischen Platz 2 und Platz 5 gerade einmal 8 Sekunden bei gleicher Rundenzahl. Also wieder einmal ein Beweis dafür, wie dicht das Feld heuer beisammen liegt. Auf Platz 6 Gastfahrer Hans Weigl, der sich in seinem ersten Rennen tapfer schlug und beinahe die magische 100-Runden Grenze knackte.

Insgesamt wieder ein packendes Rennen, das auch für die Meisterschaft noch einiges offen läßt. Dort hat Michael Lang wohl nichts mehr zu befürchten, Walter Czanba stieß mit diesem Rennen wieder auf Platz 2 vor, punktegleich mit Norbert Kuba, der aufgrund der schlechteren Einzelergebnisse derzeit auf Platz 3 liegt. Die Detailergebnisse findet Ihr wie immer im Bereich Meisterschaft.

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7. Rennen Le Mans Classic 2010

12.08.2010

Am 11.8. fand der 7. Lauf zur Le Mans Classic 2010 statt. Einmal mehr war es ein heiss umkämpftes Rennen, bei dem sich letztendlich Michael Lang gegen Günter Bornkessel und Norbert Kuba durchsetzen konnte.

Das Detailergebnis findet Ihr wie immer im Bereich Meisterschaft.

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7. Rennen SlotIt GT-Challenge 2010

10.08.2010

Das Ergebnis des 7. Rennens zur laufenden SlotIt GT-Challenge ist wie gewohnt im Bereich Meisterschaft zu finden.

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6. Rennen Le Mans Classic

02.08.2010

Am vergangenen Mittwoch fand der nunmehr sechste Lauf zur Le Mans Classic 2010 statt. Aufgrund von urlaubsbedingten Ausfällen war das Starterfeld einigermaßen dezimiert, was aber keinerlei Einbußen an Kampfgeist und Spannung mit sich brachte.

Letztendlich gab es wieder einen Favoritensieg, Michael Lang konnte im sich letzten Durchgang mit einem hauchdünnem Vorsprung von 15 Hundertstelsekunden gegen Norbert Kuba und mit 0,93 Sekunden gegen Günter Bornkessel durchsetzen. Dieser Dreikampf beherrschte das Rennen von Beginn weg und stellte alle weiteren Ereignisse in den Schatten.

Fritz Klitsch konnte einen guten vierten Platz verbuchen, während Walter Czanba sich erneut geschlagen geben und sich mit Rang 5 begnügen musste.

Andreas Rödler in seinem ersten Le Mans Rennen des heurigen Jahres auf Rang sechs vor Martin Kommendisch auf Rang 7.

Das Detailergebnis ist wie immer im Bereich Meisterschaft zu finden.

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7. Rennen Porsche Cup 2010

24.07.2010

Das Ergebnis des 7. Rennens zum Porsche Cup 2010 wurde nachgetragen und ist wie gewohnt im Bereich Meisterschaft zu finden.

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6. Rennen SlotIt GT-Challenge

24.07.2010

Das Ergebnis des 6. Rennens zur diesjährigen SlotIt GT-Challenge wurde nachgetragen und ist im Bereich Meisterschaft zu finden.

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6. Rennen Porsche Cup

25.06.2010

Letzte Woche fand der 6. Lauf zum Porsche Cup 2010 statt.

Aus Zeitmangel gibt es diesmal keinen detaillierten Bericht. Sieger wurde nach einem packenden Duell mit Walter Czanba diesmal Norbert Kuba, der im Finish nochmal alle Reserven mobiliserte. Auf Platz 3 Andreas Rödler.

In der Meisterschaft führt nun Walter Czanba mit 66 Zählern vor Norbert Kuba mit 62. Dahinter mit geringem Abstand Michael Lang mit 60 und Matthias Hellerschmid mit 54 Punkten.

Das gesamte Ergebnis findet Ihr wie immer im Bereich Meisterschaft.

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5. Rennen Slot-It GT Challenge 2010

31.05.2010

Am letzten Donnerstag fand das 5. Rennen zur laufenden Slot-It GT Challenge 2010 statt.

Den Sieg konnte einmal mehr Michael Lang mit seiner Corvette und 135 Runden für sich verbuchen.

Auf Platz zwei mit 133 Runden etwas überraschend Norbert Kuba, der bei seinem Ferrari offenbar irgendwo ein paar extra PS gefunden hatte und über weite Strecken mit dem Sieger mithalten konnte. Nach den durchwachsenen Ergebnissen der bisherigen Rennen ein gewaltiger Sprung nach vorne.

Platz drei ging diesemal mit 131 Runden an Fritz Klitsch auf Mosler der damit im 5. Rennen seinen 5. Podestplatz erreichen konnte.

Walter Czanba hatte speziell in den ersten beiden Durchgängen dieses Rennens einige Probleme mit der Balance seines Panoz. Trotz Steigerung in der zweiten Hälfte konnte er den verlorenen Boden nicht mehr gut machen und musste sich mit 7 Sekunden Rückstand mit Platz vier zufrieden geben.

Matthias Hellerschmid setzte diesmal mit dem Lexus SC 430 erneut auf ein anderes Pferd (nach dem Nissan 350Z und dem Ford GT). Der erhoffte Sprung nach vorne wurde es zwar nicht, aber er konnte mit 128 Runden einen soliden fünften Platz erreichen.

Günter Bornkessel blieb seinem Lamborghini treu, musste aber einmal mehr mit Zerfallserscheinungen an seinem Fahrzeug leben, die er jedoch mit Fortdauer des Rennens in den Griff bekam. Über weite Strecken lieferte er sich minutenlange Zweikämpfe mit Michael Teichmann, die er zwar letztendlich für sich entscheiden konnte, mehr als ein sechster Platz war am Ende mit seinen 127 Runden allerdings für ihn nicht drin.

Youngster Martin Kommendisch konnte mit seinem Supra über weite Strecken mit den anderen Fahrern seiner Gruppe mithalten, am Ende machte die Summe von kleinen Fahrfehlern jedoch die Chance zunichte noch weiter nach vorne zu fahren und er belegte mit 126 Runden erneut den 7. Platz.

Die spannenden Zweikämpfe mit Günter Bornkessel kosteten Michael Teichmann offenbar zu viel an Substanz, weshalb er statt eines für ihn durchaus in Reichweite liegenden sechsten Platzes am Ende des Tages mit 125 Runden nur auf Rang 8 landete.

In der Gesamtwertung übernahm damit Fritz Klitsch mit 59 Punkten wieder die Führung vor Walter Czanba mit 58 und Michael Lang mit 51 Punkten.

Die Details sind wie immer im Bereich Meisterschaft zu finden.

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